本次进博会,上海邮轮经济又获得强劲“推力”。
第二届中国国际进口博览会国际邮轮服务贸易高峰论坛9日在国家会展中心(上海)举行,作为论坛的一项重要环节和成果,面积达1700平方米的全国首批邮轮港进境免税店——上海吴淞口国际邮轮港进境免税店正式揭牌、开门营业,成为上海购物消费新亮点。
论坛现场。澎湃新闻记者 俞凯 摄
据商务部服贸司副巡视员朱光耀介绍,目前我国正在使用的国际邮轮港口有15个,正在规划建设及升级的邮轮港口有6个,去年全国共接待邮轮969艘次,邮轮旅客出入境超过490万人次。今年10月10日,中国首个邮轮旅游发展示范区在上海宝山揭牌,将推动我国邮轮发展制度创新,创造良好发展环境,吸引更多中国企业参与到邮轮设计、建造、维修、运营、船供等环节中。朱光耀透露,今年中国正在建造10艘邮轮,意味着中国邮轮进入第二个黄金十年的发展新阶段,邮轮经济正经历由“高速度增长”向“高质量、高品位发展”转变的关键升级。
而据上海副市长宗明透露,今年上海在邮轮经济领域实现了多个“首创”,比如今年5月,自主研发、自助申报终端首次在宝山邮轮港投用,入境申报只需2分钟;8月,吴淞口国际邮轮港迎来了新客运楼全面启用后的首次三船同靠,当天出入境旅客达2.8万人次,创亚洲邮轮母港单日出入境旅客接待量之最;10月,全国首批邮轮旅游发展示范区在宝山正式揭牌,国产大型邮轮在外高桥开建;而到明年6月,全球最大家族邮轮企业、地中海邮轮公司的最新旗舰邮轮、17.2万吨的地中海“荣耀号”也将开启中国上海首航。
澎湃新闻从论坛上获悉,上海宝山区以吴淞口国际邮轮港为依托,积极构建邮轮经济全产业链,致力于打造一流的邮轮生态新体系,吸引了越来越多的邮轮相关企业入驻宝山。在本次论坛上,又有多家相关企业签约入驻宝山,其中,招商局集团将在宝山打造以邮轮配套为核心的“招商局智造中心—-邮轮配套产业园”,引入国内外邮轮知名配套企业,着力成为国家邮轮核心技术研究和产业化服务基地;红星美凯龙、广东广恒实业等将进军宝山邮轮产业;德国西克也于今天宣布进军宝山。
论坛期间,宝山区政府发布了关于宝山邮轮经济“35条”扶持政策升级版,新版政策结合去年政策运行情况和本区发展实际,对“35条”进行了优化,扶持力度进行了再加码,以促进邮轮经济跨越式发展,支持邮轮新业态发展和产业链延伸。
中共宝山区委书记汪泓在论坛上作“打造国际邮轮服务贸易新高地,共创世界邮轮经济发展新未来”主旨演讲时表示,宝山以吴淞口国际邮轮港为核心,正在建设首个“中国邮轮旅游发展示范区”,力争经过5年努力,跻身世界前三邮轮母港,成为上海建设世界著名旅游城市和国际航运中心的核心板块,力争邮轮经济规模超过1000亿元。汪泓同时表示,经过5年努力,宝山战略性新兴产业制造业产值要争取占到制造业比重达35%以上,基本建成世界级平台经济交易中心。