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家和公司的距离不远，大概在三五公里，开车如果顺畅，顶多十来分钟，遇上堵车就说不清楚。大约从去年冬天开始到现在，只要不刮风下雨，不出差，我基本都是坚持走路上下班。
步行下班，一般情况下，是从领事馆路出发向东过红绿灯口到锦绣路，上科华北路的过街天桥，进入川大西门，顺着一条校园梧桐路直行几百米距离，然后左拐右拐再左拐，出川大西区的小北门，到冷冷清清的文化路，经过川大附中校门，再上鼎鼎大名且外地人羡慕的九眼桥，基本就到了小区楼下。
而上班的路，就是反着再走一遍，街道和路线虽一样，但经过的时间不同，一个是早上，一个是下午，所以，看到的听到的也是不一样的。只要你用心去感知，每时每刻，生活都是新鲜的。
途中的小北门，是很有故事的一道门。小北门其实不是官方称谓，他属于川大校园的江湖叫法，估计也不会写进川大校史。小北门与其说是一道门，还不如说是一狭小的通道。
90年代末，我刚入学那会儿，川大校园中间即现在的体育馆外面还横着一条路，长度从从九眼桥一直延伸到郭家桥，这条叫文化路的街道硬生生将川大隔离成东西两半。想当年，文化路，车水马龙，各种串串香、书刊借阅、学生电器以及镭射录像厅等商店云集于此，一派繁华的街景。
而在北苑宾馆的隔壁，两栋楼之间，恰好有一道狭长的过道，可以从校园通往文化路和红瓦寺。晚上校门上锁之后，经常有情侣或室友从这里溜出来，看八元钱的通宵录像，吃荤素一毛钱一根的串串香，喝两块钱一瓶的蓝剑528啤酒。
如遇月底生活费紧张，吃串串坑老板的事经常干。服务员稍不注意，我们就能随手把竹签塞进下水道，或将吃过的空竹签再放回菜架。那是一种身手敏捷、不露声色的成就感，现在再也找不回。青春真好，可以干坏事，且肆无忌惮、心安理得。
不知从什么时候开始，这条过道上突然就横着一个约两米高的铁笼子，人只能侧着身子单向通过，自行车等大件物品无法进出。据说，放一个铁笼子，目的是防小偷。当年校园里自行车被盗现象的确非常恐怖。我曾丢失过不止6辆自行车，尽管都是二手甚至三四手旧车，但那个穷学生的年代还是很心疼。
转眼一二十年过去了，当年繁华的文化路已被拦腰斩断，一半并进了川大校园，成为校内道路，另一半也因封路等原因，人流稀少，商机没落，而小北门的模样依然没变，那个铁笼子也还在，只是锈迹斑斑，进进出出的人也比以前少了。
每天早上从这里路过，门口都有一小贩在这里现场制作油炸煎饼，远远就能闻到鸡蛋和葱花以及面粉从油锅里飘出的香味，旁边偶尔还有一太婆蹲在地上用报纸摊着毽子和鞋垫卖。
这一幕，总是不经意间唤醒学生时代的种种校园记忆，所以，有时我也会买一个煎饼来尝尝，味道没变，只是时光已不在当年。
每天步行和开车上下班所经过的路线完全不一样，感受和体会当然也是两码事。走路可以抄近道，不用堵在路上骂娘，也可以走走停停四处打望，观察身边的人，听他们说话，甚至还能随心所欲走进一家面馆来二两臊子杂酱面当早餐。当我们拥有并卷进车流之后，不是想停就能停，更不是想快就能快。
自从放弃选择走路上下班，用脚步丈量一座街道，除了身体得到了锻炼，我原来不止一面，除了喧嚣、拥堵、高楼以及宽阔的大马路之外，还有许多宁静的老街小巷，老店小铺，以及曾经的生活记忆，悠闲而自在，简单而美好。这是开车的人永远体会不到的感觉。
其实，幸福本来就很简单，越简单越幸福，只是我们在追赶梦想的路上，不愿意卸下身上沉重的包袱，更不敢放慢脚步停下来，甚至还误以为这些东西就是幸福。
不管现在的生活多么精彩，但一切终究要回归平淡，愿我们走出半生，归来仍是翩翩少年。
