在重庆市荣昌区，濑溪河流经荣昌的第一座桥，名叫大荣桥。据史料记载，大荣桥始建于明朝正德初年，于清代进行重建。
如今的濑溪河，水连上下，川流不息，站在大荣桥边观看，桥接两岸，通行无阻。
而大荣桥是一座石质平桥，历经数百年风雨，留下了很多岁月的痕迹，踏痕——便是其中一道见证。
古时，大荣桥是连接两岸最主要的通道，两岸行人通行，商贾来来往往，骡马运输货物……踩出了一道又一道踏痕。踏痕最深的地方达到了8厘米。
大荣桥全长116米，宽1.75米，一共有27个桥墩，26跨。现在在一些桥墩上能看到一个凹下去的长方形深痕，这些深痕的作用是什么？
当地老一辈村民介绍，大荣桥的27个桥墩上，原本都有龙头和龙尾，根据中国传统文化寓意，象征“龙吞来水”，是用来保佑石桥不被洪水破坏的。历经岁月洗礼，而今只残留下中部的一个桥墩上的龙尾，在孤独地守望着。
而大荣桥的桥面全由平整的大青石铺就，每一块石板厚度都在50公分，重量都高达10吨以上。那在科技不够发达的过去，人们是如何将这些大型石板运送过来进行修建的呢？
这座美丽的大荣桥，无疑凝聚了中国古代劳动人民的非凡智慧与才能，也是中国古代桥梁建筑艺术的一个体现。正是工匠们巧妙的设计，使得大荣桥数百年仍能正常使用，且历经多次洪水依然无恙。
数百年来，大荣桥默默守护着这座小镇，凝视着濑溪流水，见证着沧桑岁月……
上游新闻·重庆晨报记者 张皓 通讯员 唐瑶
