继十四号线一期赤草至马沥段、马沥至嘉禾望岗段分别于8月15日、9月26日进入运营调试后，10月30日下午，十四号线一期赤草至东风段 "调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权"移交运营部门，至此，十四号线一期已完成全部移交工作。标志着十四号线由建设阶段转向运营筹备阶段，朝着年底开通试运营目标迈进了一大步。
记者了解到，为做好两站接管准备工作，10月29日14:41，经过四个多小时，赤草至东风段顺利完成热滑。此次热滑试验是对十四号线一期赤草站（不含）至东风站轨行区轨道、牵引供电、通信、信号等专业系统工程是否达到设计标准的一次全面性动车检查，也是该区段"三权"移交前的一项关键试验项目。赤草至东风段热滑成功，是十四号线13个车站、54公里线路从基础建设到运营管理的转变，为后期全线信号联调，试运营提供了条件。
据介绍，本次移交范围赤草（不含）至东风段共2站2区间合计约8.8公里。从化客运站至东风区间受地质条件影响，区间贯通较晚，车站和区间施工难度大，为确保十四号线开通试运营目标的顺利达成，地铁建设者们优化施工方案，先后克服了复杂地质条件、多专业交叉施工、复杂工序等多个难题。为降低噪音、提升乘客乘坐的舒适感，赤草至东风段共设计12段共计5.5公里特殊减震道床以及2组钢弹簧浮置板道岔。
截至目前，十四号线全线车站和轨行区、邓村车辆段、石湖停车场已开始综合联调。全线计划于底开通试运营。
记者还了解到，继二十一号线东段坑贝、凤岗、山田、钟岗和增城广场站进入运营调试后，10月30日下午二十一号线坑贝、中新、镇龙西站也正式移交，进入运营调试阶段。
文：广州参考·广州日报记者 李天研 通讯员 蔡文玲、刘琳广州参考·广州日报编辑 张晓宜
