希望每一位开车的司机朋友都可以开心出门，安全回家。大家好，我是原创作者辉辉世界纵横谈，为大家编写关于汽车的原创作品。
虽然不想抱有崇洋媚外的情绪发言，但是同等价位下，合资车就是比国产车质量好，国产车的问题就是，刚买回来确实高大上有面子，可是开哥两年就沦为修车大军队列中，隔三差五就要去修车，各个部件都容易出现问题，小编开过一辆国产车，两万公里之内确实马力足动力强，跑起来顺风顺水，可是超出两万公里之后，各种小毛病就冒出来了，行驶期间突然熄火，速度快乐挂不上档等等。
最气人的是这些毛病到4S店还检查不出原因，那么根治不了，等我开回家还会出现这样的情况，无奈之下只能卖车。换了一辆同等价位的合资车，一直开了五万公里也没见有这些麻烦的小问题。同一个人跑着同样的路况，拥有着同样的用车操作习惯，两款车却呈现出完全不一样的状态，这就证明了一些问题，虽然说近几年国产汽车行业正在蒸蒸日上，但是细节问题还是欠缺了太多。
其实国产车不可避免有些通病，刚拿到手开起来真的很赞，可以驾驶两年以上就开始出现各种说不清道不明原因的毛病，有时候真的是修理都无从下手，这就是人们常说的胎带毛病吧？如果生产制造的时候不认真严谨，一旦成品出来了，很多瑕疵是无法弥补的，最终受罪的就是购买者，用车的日子没有一天是舒心快乐的，简直要心堵到发慌，自此就是提心吊胆上路，生怕车子突然撂挑子不工作了。
主要问题有这些，小编做了一下总结。怠速的时候车身抖动情况非常严重，天气寒冷的时候发动车子就会伴随响亮的嗡嗡声，车子跑起来的时候发动机噪音变大，这些都是最常见的问题。减震效果变差，底盘变得松动，好像所有部件之间的连接处都快要分开了，经过一个减速带好像车子就要散架了一样，完全没有部件与部件之间环环相扣的紧实质感。总之就是感觉内部所有零件都在哐啷作响，很心烦。
不过还是要说，国产车近年来真的取得了很大成绩，虽然小问题还是存在的，但是技术层面也有很多可圈可点的地方，比如说吉利帝豪真的就是一个不错的国产品牌，很多车主都反应这款车开了七八年，除了烧个车灯，换个减震器这些小问题，大毛病一点都没有，并且由于车便宜，车主开起来也是毫不爱惜随便随性，还有一点值得赞扬的是，09款后排座的后方都是整块的钢板，应该是防止追尾尖物刺穿的，良心之举啊。
所以小编认为，国产车还有很大的发现前景，但是它需要我们给予更多的支持的鼓励，自己国家的产物，自己不支持还能等谁帮我们呢？同时也希望车主朋友们消除对国产车的偏见，不要出现小问题就第一时间后悔，认为果然被大家说中了，国产车就是问题多，也不要开了合资车，一旦出问题就会认为汽车的通病，没什么可大惊小怪的，国产品牌需要大家的支持。
汽车上路，平安就好。我是原创作者辉辉世界纵横谈，谢谢大家的阅读，点赞，和评论。欢迎大家踊跃参与讨论。
