大家好，本文将和大家分享《存款100万，奔驰G级和路虎揽胜该选谁？车主说了真心话》。
王先生是我的知心朋友，用了朋友4个月奔驰G级的他，前段时间又提了路虎揽胜，他说：两车一比，差别一目了然。奔驰G级与路虎揽胜谁更能满足需求？我想大家都想知道，现在我们看看王先生的理解。
先聊聊奔驰G级
外观：最满意外观了，购买这辆车的很多都是喜欢他的外观。线条，小书包，越看越喜欢。圆溜溜的，憨傻，以后圆灯的车就快没了。超高回头率，最喜欢的也是这点，AMG的轮毂和座椅，这个还是不错的。
内饰：内饰的换代无比成功，越野车的外观，豪华车的内饰，奔驰赌赢了。现在的新款配备了柏林之声的音响，虽然是个小柏林，但整体音质已经完全满足。缝线很均匀，内饰总体还是很精致的，符合它豪华越野车的身份。内饰凑合凑合，为了这外形，我能忍，异响有一点，价值几亿的飞机在降落的时候都有异响，也就算了。
空间：当然不能和长轴距的车比，但不管日常还是长途都很不错，车高，空间不压抑。反正被哥们各种吐槽，嘲笑，后排空间，比预想的要大，起码不像C级轿车那样紧凑，后排中间水杯架比较纠结，拆掉坐人舒服。车内的储物空间不多，手机都没地方放。后备箱就不说了，坐4个人都够了。
舒适性：短距离开着还行，坐的人不舒服，长途就不行了，开的人也受不了，超过两小时腰疼腿麻。舒适性和老款没什么可比行了已经，前面换成独立悬挂以后。车内噪音比较大（刚开始开还有点不习惯，后来慢慢就好了）。前排座椅很舒服，后排太高了，感觉不好。
动力：风越大也从侧面体现出动力杠杠的。4.0T双涡轮增加的动力还是很够用的，调教的声浪很好听。猛踩油门还是可以的，相对这个车够用了。拉人跑高速动力太强悍了，加速声音太好听了。
操控：操作起来感觉不是特别好开，喜欢这台车也不计较那些了，反正还行吧。方向盘很重，深表无奈，也是无解的问题。悬挂有点硬，车里面还不错，配置不低。油门偏重，女士驾驶起来会比较痛苦。
再谈谈揽胜
外观：外观霸气敦实极具安全感。屁股突然拉小还是觉得有改进的地方，期待下一代路虎路虎揽胜。车灯风格很独特，看起来很憨厚，感觉很威武，采用氙气大灯，LED行车灯，开起来很亮。关键是我还有“22寸的大轮毂”这个就更霸气了，美规路虎路虎揽胜的高配个性化选配和性价比我很认可。
内饰：英国的内饰，绝对大爱没有什么可以挑剔的，女皇御用做得车是用奢华来定位的。两块大屏很好看，科技感很强。内饰不错，手感材质同价位的表现上游，英式豪华。全景天窗车的通病，这个故障虽然能解决，但是车顶要大拆，真心舍不得。
空间：空间可以的，如果有需求，选择长轴。短轴版，乘坐空间还行。把后排座椅放倒也可以放很多东西，睡觉就够用了，人高马大的人可以了。尾箱空间大，四个角设计有旅行箱固定绳扣，防止货箱滑倒翻滚。
舒适性：既然操控不好，那舒适总的占一头吧，号称越野车里的奔驰S没意见吧。主要这车开着稳，坐着更舒服。夏天空调制冷真心不好，可热风非常给力。完美，四座不管是前后排都给你难以言喻的享受。
动力：动力对这台车来说已经足够用了，启车时候的声音很好听。但是5秒多的提速足够了，毕竟谁也不会开个路虎揽胜去飙车。路虎揽胜就斯文多了，很平顺。尤其刚起步，30码左右。
操控：二代地形是精华，各种路况点亮auto，省心好开，不掉价。路感回馈明显，转向模糊。一览众山小的视野，开的轻松坐得也舒服，再加上各种后头率，足以。而在恒时四驱系统的动力传递下，在高速行驶时仍能提供稳定的操控表现。
结语：综上所述，奔驰G级十分不错，但路虎揽胜也绝对不落后。奔驰G级：外观真帅，是真的帅，真没必要在乎操控了，也不下赛道，这个车的操控只能说凑活。路虎揽胜：SUV里舒适性揽胜是最好的，没有之一，奔驰GL，雷克萨斯LX570等都不是对手，只要舍得加油动力杠杠的。那么，存款100万，奔驰G级和路虎揽胜该选谁？车主说了真心话。大家觉得它未来发展如何？
