各位好，我是艾瑞泽GX的驾车者，接着为各位分享《艾瑞泽GX真的久盛不衰吗？车主道出了实在话！》。汽车行业竞争剧烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，随着汽车车型的不断丰富，购车人购车要求由简单迅速变成精挑细选。不能全面发展，一款汽车迟早要被对手所击败。艾瑞泽GX是奇瑞倾尽全力主要缔造的王牌车型，它满载且不出现拥挤的空间表现的长处异常卓越，满足了车友们把空间视为重要标准的要求，正因这样，艾瑞泽GX有着各位都认可的市场口碑。
驾车者宠爱有加的艾瑞泽GX，不会只有这项优点，那么它还有哪些同样杰出的长处？它是否能胜任买车群体的各种要求？接着，小编就给大家说说自己对这款艾瑞泽GX的观点。
这一代的艾瑞泽GX外观辨识度高，走那回头率高。而且策划的特别好看，大车就要配这种大脚才好啊。灯是车的眼睛，那这么看来大威的眼睛还算是明亮。尾部车灯一气合成，特殊炸眼。车辆的内饰也是我比较满意的方面。八英寸的液晶仪表盘，还有中控多媒体显示屏是车内的长处。怎么不学学合资车用的什么材料，有时候确实不想开这车。关于异味，新车还是有一些，采取阳光下暴晒，再通风并放置除味剂的办法，目前车内已经没有异味。
空间是没话说的，两坐车这是特别开阔的，谁让这车是按4座的标准出的呢。后一排搭乘空间广阔，满载不狭窄。空间没的说，中途办了一次家，后座放倒之后那装起来可以媲美皮卡了。我认为储物箱很大，而且呢。车辆的舒适度还好吧。悬挂感觉可以，不大懂。感觉整个人都陷进去车内隔音做得相当好，没什么噪音。坐垫软硬适中，很安逸。
动力我是一直放在运动模式开的，标准模式有一点肉。动力要给满分，到底这个排量.自然吸气的发动机，车重1吨多。运动模式发动机转速会比较高，加速力还是有的。地板油起步和加速信心格外强，有时候也开家里的沃尔沃s90，t5的纸面提速要比425快。这辆车的操控好，主要是功效特别多。转弯掉头感觉方向盘操控感相当好掌控，整车也很稳没有倾斜。底盘比小车高，一些不好的路都可以过去，很便利。就是加油门时有个空隙，过了一秒这样车辆一窜一下，间隔其它车或障碍物近的时候要小心。
艾瑞泽GX建议价是87400，谈下来的优惠是4000，裸车价是83400，购置税7381，上保险2890，上牌500，最后落地94171，这个价格贵吗？一年油费11900上下，保险2890，保养一次813，常日停车600，洗车240元，过路费1370上下，一年总共17813，月薪6000就可以。
结合各方面来看，艾瑞泽GX之所以不被同等者藐视，不只是凭借用车者所熟知的空间长处，在其它方面，例如在外观、动力、舒适、操控、油耗上也是下足功夫，每个闪光点都适合买车者的要求。拿艾瑞泽GX与同价位相较，艾瑞泽GX性价比的确不赖。总而言之，随着各路好车不约而同地接踵而至，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如艾瑞泽GX。那么对于奇瑞的当家车型艾瑞泽GX，各位以为如何呢？
