大家好，这期分享的是《开完福特翼虎，再开大众途观L，车主说了实在话》。
随着科学技术的发展，人们生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。独具匠心的雷克萨斯ES，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“日系质量王”雷克萨斯ES，风靡全球，犀利登场。伴随着车型的不断更新迭代，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如途观L。
大众途观L是大众在SUV中的一次重要战略定位，仰仗着它宽大的空间尺寸，能够充分满足购车群体将空间大作为选车第一要素的内在需要，因此获取了广泛的关注。随着文化思想的不断进步，每一位车友对车的要求都迥然不同，车灯、雾灯、轮圈、侧面线条等等，仅凭一项亮点不可在车场中细水长流。
为了进一步了解这款车，我们采访了小高，家里有一辆福特翼虎，因为想换车，全款22万入手大众途观L，到现在就已然开了9500公里，他表示：开过后才知道差距。大众途观L确实是一款好车吗？大众途观L比福特翼虎好在哪里？现在让我们来看看小高是怎么说的。
这款车的外观相当亮眼，个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸设计带有浓郁的大众风格，氙气大灯炯炯有神，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。外观和福特翼虎比起来，差距挺大，我更喜欢大众途观L的外观。外观让我对大众途观L一见如故，外观属于流线型的格调，很年轻很动感。车头确实好看，我每次停车都想回头看几眼，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。虽然多数人认为福特翼虎更好看，但我确实中意大众途观L。
不过，大众途观L在内饰这点上，没有外观这么有优势。中控台设计缺乏层次感，且设计不够偏向车主，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。说心里话，大众途观L的内饰还是比不过福特翼虎。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，多方筛选，我决定选择了大众途观L的“大众途观L 款 330TSI 风尚版”，大众为大众途观L配备了2.0排量的直列4缸发动机，最佳状态下可以爆发186Ps的马力数据。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门输出及时，提速随叫随到，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。大众途观L在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从0提到100km/h需要8.4秒，对其福特翼虎表现而言难分高下，整体来看两车驾驶感无明显差距。
对于空间这点，其空间方面的特色比较突出。获得车体1673毫米高度地支持，身高为180厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。车身宽度有1839mm，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依旧十分宽松。同时轴距达到了2791mm，使其纵向深度达到新的高度，驾驶人可轻松驾驶，第二排家人腿部可自由舒展。而且大众途观L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。大众途观L的空间真的没得说，各位可以亲自体验体验。
油耗表现上，大众途观L8.1L/百公里的油耗表现令人欣慰。保持偏低车速行驶于街市中，油耗完全可以维持在10.5L左右，而高速行驶速度较快，实质测得油耗是6.8L。所以，我特别满意大众途观L的油耗表现。
总的来看，我特别喜欢大众途观L这款车，特别是线条和尾部的构型。尽管福特翼虎也相当不错，但我仍选择放弃福特翼虎而提了大众途观L。目前也有很多年轻人在眷注大众途观L，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想说二个字：谢谢！
听完驾驶者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的大众途观L，并非只是空间比较突出，油耗、外观、动力方面做得极有良心，车友需求得到极大地满足。配置上还有胎压监测、ESP车身稳定系统、感应式自动雨刷、电子手刹、后视镜加热功能等很多的安全配置以及高科技配置，比起对手同等级车型，性价比颇为杰出。那么对于万众瞩目的大众途观L，大家如何看待呢？
