不断更新换代是汽车产品的主要特点，不全面发展迟早要被市场淘汰，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如宝马7系。这一期请来了一位老司机，手握99万怒提宝马7系，行驶3个月后，车主说了句实在话。我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
先看宝马7系的外观，外观可以，只是开眼角很快成为过去。前脸还有有较强冲击力的，不然我也不会考虑这代7。杀伤力太强悍了，要是老款能改成新款的眼屎大灯，那就爽了。整体功效给人一看就像个年轻帅气身材特好的型男，唯独轮胎臭了点。
进入宝马7系车内，相对来说内饰稍显单调了些，缺少一个像样的钟表。清晰度很不错，系统顺畅，pad控制也很人性化，易用方便。内饰整体来说很满意，乘坐舒适，做工材料很精细。科技感爆棚特别是手势控制，氛围灯后一排ipad从某些方面已然超过竞争车型。7系作为宝马轿车里的旗舰车系，空间毋庸置疑，个人感觉比奔驰S级的空间要好点。最满意的就是第二排空间了，跷二郎腿、等各种动作收放自如。副驾驶手套箱，可以忽略不计，说明书都放不下。后备箱空间较大，放2个较大行李箱没有压力。
动态体验方面，一直喜欢宝马的操控，想怎么开就怎么开。方向盘很轻巧，不过多数都是温柔驾驶，还没有感受到极限。悬架更不用多说了，特别的柔。有种赛车地感觉，感觉贼得很，但也觉得人车合一，就是加速时，能感觉车身很长。舒适性颇高，挺不错的，很满足。不过悬架体系不怎么好，我也说不上哪里不好，反正就感觉没S得舒服，但空间真心不错。怠速几乎听不到杂音，很多时候我要看转速表确认车是否熄火了。前一排座包的加热、通风都有，甚至连车门以及扶手都有加热功效。
动力感受方面，这么大的车，哪怕是740也是没有什么动力可谈。动力足够，现在只使用舒适模式，发动机噪音也小。开的时间还不长，现在还不能绝对处置好提前松油门的距离。夏天一直开着空调，用的正常模式比较多，只能说动力绝对没问题，即使在城市。至于油耗没什么可说的，高点低点都无所谓。不太在乎这个，不过10.5个油蛮低了。
费用方面，4S店给的指导价是989200，谈下来的优惠是49000，裸车940200，购置税83204，上保险17170，上牌1000，落地价1041574，大家看看买贵了吗？一年油费7200左右，保险17170，保养3971，平时停车990，洗车350不能少，过路费1530左右，一年差不多31211，月薪12000就可以。
优缺点：
总的来说，在注重获取精神上的享受的今天，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如宝马7系。不过宝马7系的优缺点都比较明显，对于宝马7系来说，最为满意的是宝马的操控，操控一直是宝马的强项.3.0T的有了极大地飞跃，更投合新一代年轻人，不过我觉得这款车五座的还可以，毕竟买这款车的人是运动型的卓越版四座的没地说、因为更稳健。对于宝马7系的优异表现及认可度，不知各位有什么看法呢？
总结：
整体来看性价比是很不错的，至少比S强还有的配置基本都有宝马还是很有诚意的标配配置：我觉得手势功效很不错还有就是云端互联真得很智能也比较方便。
现在新七系很不错高科技配置内饰用料也很好。虽然内饰设计感没记不太多但其他很不错了，相对我这辆老七系在内饰材料上的确欠佳，高科技配置也不多。
