大家好，今天将和各位分享《开过比亚迪e2，2个月后再开大众宝来，车主表示有话要说》。
大众宝来性价比如何？
性价比在同类车中还算高的，还不错，许多实用配置。鸡肋配置：发动机启停到底好不好呢，感觉不好人家没必要装吧，我一般都是想起来都关了，自动驻车挺不错。买车很着急，第一天看第二天就定了，本来想买一款SUV，无奈，家用还是选个其实耐用的吧，而且本来媳妇不同意换车，看了一次就喜欢上了，外观真得很大气，漂亮，各位买车不要心急，一定多转几个店，绝对不亏。
感觉比亚迪e2好在哪？
值得一提的是，尽管基于e平台缔造的e2只是款经济代步车，但满足日常城市内通勤没问题，因此作为家庭第二辆车还是很不错地选择。一方面是因为电动车方面比亚迪做得比较早，很早就开始做电池了，所以是选择的一个原因。但是买后真没后悔，确实值得推荐。
用车感受：
先看大众宝来的动力，我觉得动力就像存款，你可以不用但不能没有。1.5L动力一般般，家用足够。不知道是不是1档有功效限制速度啊，真不走道。国道上超车，都没有自信。油耗是我最满意，现在行驶刚好888公里。总的算下来7到8个油上下。
再对比比亚迪e2，我买车主要是上下班和接送孩子，动力够用。70千瓦的功率，加速非常的快。动力的话也还可以，油门地响应还是很迅速的。总之一句话，城市道路开的话，电动车绝对比燃油车舒服得多。电耗：电耗没能达到官方宣传的那么理想，毕竟现实生活中不可能达到理想的工况环境。目前充满电能跑380多公里。
看看大众宝来的操控，操控方面，咱们也不懂，感觉不错。指哪打哪，极速拐弯也很稳定。就一代步工具车，底盘行驶质感特别舒服，德系质感就是这种结实的感觉。档位因为倒挡是按下去挂的，所以挂一档的时候得注意，不能按，稍微一按，就感觉有点卡顿。比起其他同价格的车，我觉得空间和舒适性还是不错的，没有很挤的感觉。舒适度的话就是底盘硬了点，但是你速度起来了的话，跑国道其实也挺好。胎噪有点大跑高速，不过开音乐就好了。座椅加热，对于东北的冬天，特别实用。
再开比亚迪e2，操控感非常的强，还带有远程启动功能，相当的方便。所以转弯很灵敏，入弯很准，倒车和前进方向都很灵敏，也有倒车影像，很方便。在转弯的时候底盘悬挂得不错，侧倾度很小。钥匙是20米可以远程开关，很方便，1.33吨的质量，开着稳，刹车也灵敏。空间稍微显得小，舒适性这块打个四分。在过减速带和坑洼路段，减震成效还行，大概使用下来中规中矩，毕竟十万元的车。车内音响效果不错，我喜欢音乐，每次开车的时候都很享受。座包是皮质的，摸上去非常舒服，坐上去的感觉也很好。
进入大众宝来车内，内饰一贯大众格调，不惊艳，但耐看。内饰的话，新款把中控偏向于驾驶者这一侧，感觉相当好。不过内饰做工上乘，很有层次感。异味不大，异响的话，走不好的颠簸道路能听到有声音，不知道算不算异响。就两个人出去双人游的话还是很不错的，空间绝对足够。空间真心不错，很大，就是不知道后排中间凸起的什么鬼，反人类。储物空间蛮大，平常放水，放手机，放书，很方便，够用。平时都是自己开，偶尔拉点货，后备箱最大的好处是能放倒，方便利用。
再看比亚迪e2的内部，内饰比较简约，里面有很多贴心的设计，总之还行吧。旋钮的档杆相当个性，把整个车的档次都提高了。内饰构造是我喜欢的类型，看着规整美观，车内的储物空间也不少，存放物品挺方便的。大屏和整个内饰装饰很一致，格外协调，功能丰富。作为新能源，驾驶空间和后备空间完全足够。座位上，不论是前排还是后排都足够的宽阔舒服。这车后排座椅可以放倒，我喜欢躺在里面。后备箱因为是买来上下班用的，基本没怎么需要装大件的，就等着过年回家看看了。
点评：
对于大众宝来来说，自动空调相当给力，调节温度智能，东北地区热得快，舒适，不过不满意就是塑料内饰，布座包，胎噪有点大。比亚迪e2的话，最满意的是e2的动力和外观，起步比较快，外观看着比较时尚，这放在大街上也是很出众，但是不满意的是硬塑料太多了，避震太软。对于这两款内在价值较高的大众宝来和比亚迪e2，阁下如何看待呢？
