如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，随着汽车车型的不断丰富，了解市场信息才能更有效地迎合市场需求。“东瀛宝马”阿特兹，市场好评依旧如潮。“美系越野王”Jeep自由光，从来都能给人惊喜。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，认真考虑后，16万入手比亚迪秦新能源，车主表示有话想要说。接下来，就让他慢慢道来吧。
先看比亚迪秦新能源的外观，外观就是这款车呈现比较差劲的一方面了。前脸大气、但是不得不吐槽车屁股，这恐怕是用车者们的共识吧。尤其是车标亮灯也不知道咋想的，算是梦回秦朝吗。而且尾部车灯设计得比较连贯，看起来就很顺心，我个人比较中意这个外观。
进入比亚迪秦新能源车内，这个内是很舒畅的内饰，特别是变换挡位机构不错看，握感也特别好。如果真要说，就是中控台按键略微密集。内饰还是不错的，材料讲究，软材料多。还有尺寸比较大的天窗，都让这款车内饰展现堪称完美。作为平常的车子来说，这款车这样的空间我认为依然是能够满足的可以了。这款车子的空间搭乘空间没有任何问题，是很可以用的。车内的储物空间还是挺丰富的，也比较就手，使用起来很简单。储物箱寻常装23个衣物箱没啥问题，整体来说空间还是够使了。
动态体验方面，虽然全车都是电子的，但是开起来的感觉还是可以的。方向盘的大小适中，握着不小也不大的，单手打方向的时候摩擦力非常好，也很轻巧。方向盘运动模式还是轻，太轻了。高速还是很稳的，低速过坎难受。作为一台定位是运动的车能没安适到哪去。悬挂上面已然说了，不再赘述。噪音的话，速度慢的时候，声音很小，小到车在背面开，人在前面走，基本上感觉不到。但是座椅很安适，包围性和支撑性都相当好。
动力感受方面，动力强，随点随到，推背感很强，电量低于5%那个滋味就不大好受了。这款车的电机功率比较大，比其它的国产电动车的都大。提速相当快，一脚踩到底的时候感觉有一点驾驭不住地感觉，但是提速还算平稳。开电动车，那起步时确实爽。电耗：电耗在15到20之间，夏天也才20多点，算是很经济。
费用方面，4S店给的指导价是161400，谈下来的优惠是8000，裸车价是153400，购置税13575不能少，上保险4057，上牌500，最后落地171532，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费9200左右，保险4057，保养一次1071，停车费530上下，洗车320元，过路费1400左右，一年差不多16578，年薪80000能养得起。
优缺点：对于比亚迪秦新能源来说，加速很棒，纯电跑得很安静，油耗也还中意，不过车辆空间太小，与车长明显不符。
简单归纳一下，在高品质车型比比皆是的今天，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如比亚迪秦新能源。比亚迪秦新能源的优势很多，这款车的外观方面还是比较的华丽好看的。内饰豪华，储物空间太少.人性化设计不足。空间可以，平时家用代步啥的足够了，不至于拥挤起码。舒适性还不错，后悔没买顶配。纯电模式动力也是很强劲，混动模式更不用说。操控对于我来说，体验不是很好，速度很慢的时候。对于这款厂家的王牌车型，大家有什么想法呢？
