当前的汽车制造技术日新月异，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如哈弗H9。本场嘉宾是王先生，他目前是哈弗H9的使用者，手握27万怒提哈弗H9，驾驶3950公里后，车主表示有话说。让我们一起听听他的解答。
先看哈弗H9的外观，外观只有用霸气形容了，我和父亲都喜欢这个车的外观。外观看起来来非常的高大，前脸设计棱角分明整体先得硬朗让人有一种说不清道不明的安全感。两个大灯就好像是猛兽的眼睛一般有神，越看越喜欢。但深究的话，一款越野车也找不出太多的新颖感，更谈不上轮廓优美线条别致了。
进入哈弗H9车内，H9是越野车我就不评价内饰的装潢格调这些了，感觉评价这些有点鸡蛋里挑骨头的嫌疑。导航基本用手机，只听歌，屏幕尺寸有些小，反应还算迅速。内饰也是很漂亮的，看起来很豪华，门板上都是软的材料，封皮的工艺很好。异味还是有点的，不过不大，可以接受范围。空间宽敞，最多出游的时候坐6个，行李也有地方放。坐到后一排，也能轻松跷起二郎腿。储物方面设计不是很理想，小东西没位置摆。这个设计虽然让后备箱看起来更平整，但是也牺牲后备箱高度。
动态体验方面，只算车本身的操控不算车上那些仪器，我觉得操控挺好的。方向盘的力度不错，转向很精准。底盘也高，支持性很好越野性能还是挺不错的。高速驾驶自动回位有点快，像有东西拉着回位。在这个价位里的大梁车里算最舒适的了，不是第一就是第二了。我也不说什么悬挂什么我也不懂，反正我很喜欢过减速带。我觉得车辆的噪声挺烦人的，有的时候心情不太好听着还怪烦人的。座包宽大又舒服，前后都是大沙发能不舒服吗。
动力感受方面，一直都在开SUV，没觉得H9动力不好。动力表现要比霸道4.0差一些，但较2.7强，上坡超车尤其明显。舍得给油，相当给力，运动模式下轻松上200。基本上七十多码就上八档了，120码两千转上下。当前行驶了一千四百公里油耗正在把接下来降，现在13.9个油，对于差不多2.4t的车重已然是很好了。
费用方面，4S店给的指导价是273200，一共优惠13000，裸车价是260200，购置税23027不能少，保险5837，上牌1000，最后落地290064，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概11600，保险要5837，保养1466，停车费450上下，洗车450不能少，过路费690左右，一年差不多20493，月薪8000就可以。
优缺点：
总的说，在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如哈弗H9。不过哈弗H9也有其自身的优劣势，对于哈弗H9来说，驾驶感受，和坐姿高，视野好，安全系数好，不过变速箱升档不明显，总爱维持在2000转上下。可能是为了提速感牺牲了油耗。提速时降挡倒是特别积极。对于这款优秀的哈弗H9，大家是否心动呢？
总结：
20多万的价格能买到这么大尺寸的SUV，性价比没地说。而且H9的配置非常丰富，电动座椅、燕飞利仕音响、无钥匙进入启动等等，功效特别齐全。
最后选择H9，主要是为了圆梦自己的越野的心情。朋友都推荐我看看A4L和3系，价格差不多也就30万.我也去看了，奈何实在欣赏不来小轿车，还是喜欢犀利的SUV犯，所以最后还是认定H9。
