近日，长城汽车位于俄罗斯图拉的新工厂建成投产，同时哈弗F7海外版也于在俄罗斯市场正式上市，新车售价为144.9万卢布（约合人民币15.4万元）。
长城汽车这一举动经媒体的广泛报道，引起国内不少人对俄罗斯汽车市场的关注。
很多人想知道，中国自主品牌在俄罗斯的市场影响力以及俄罗斯人喜欢什么车？
据悉，俄罗斯人最爱拉达，虽说是战斗民族，但是他们开的车并不是战斗用的装甲车和越野车，而是廉价的中小型轿车，满大街在跑的各种颜色的拉达牌汽车。
数据显示，俄罗斯汽车市场总销量为1,800,591辆，同比激增12.8%。
中国新车销量虽然同比下降2.8%，但也有2,808.1万辆的销量。
俄罗斯汽车市场销量排名第一的是年销36万辆的本土品牌拉达；起亚品牌排在第二位，年销22.76万辆；排名第三的现代汽车品牌年销17.8万辆。
排名第四的雷诺为13.7万辆；排名第五的丰田汽车售出10.8万辆；大众汽车品牌排在前六名，销量为10.6万辆。
单看车型，俄罗斯车市中前十大畅销车型中，有4款来自拉达，2款来自现代，起亚、大众、雷诺、斯柯达也各有一款。其中，最畅销的两款车分别是拉达Vesta和拉达Granta。
拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂--伏尔加旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。
说起拉达，国内现在的年轻人可能会比较陌生，但是老一辈人对它应该还有点印象。在上世纪八十年代，北京出租车专用汽车品牌就是拉达。
后来随着我国的改革开放，合资汽车和我们的自主品牌汽车的不断崛起，拉达才逐渐淡出我们的视线。
俄罗斯SUV市场总销量为759,356辆，占乘用车市场份额的47.26%。
Hyundai Creta也就是现代iX25销售67,588辆，位列SUV销量榜第一名；第二名和第三名分别为：Kia Duster 起亚 41,409辆；Lada拉达 4X4 - 34,413辆。
在俄罗斯市场形势一片大好的情况下，中国自主品牌的表现却有些寒碜。
销量最高的力帆， 售出15097辆，这也是去年俄罗斯汽车市场上个惟一一家销量过万的中国自主品牌。
排名第二的是奇瑞，销量是5611辆；其次是吉利3352辆、哈弗3213辆、众泰3175辆、长安1510辆等自主品牌。
人高马大的俄罗斯人并非如我们所想，如美国人一样偏爱SUV或各种皮卡、大型车。
在畅销前十车型中SUV仅有两款，他们更偏好于紧凑型和小型车为主的轿车。
俄罗斯人偏爱韩系车和本土品牌。这主要与俄罗斯的整体经济大环境有关，受经济条件的制约，俄罗斯人购买能力有限，因此偏向于成熟稳定、经济适用、皮实可靠、物美价廉的车型。
再说几句
走出国门，拓展更广阔的海外市场，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，是中国汽车企业活下去的必然之路。
作为世界汽车产业的后起之秀，中国的汽车品牌正在通过不懈的努力，向全世界展示着中国制造崛起的活力与魅力。
将中国汽车品牌放到全球格局里去看，对其当下所处位置及处境最合理的论断大抵是：不妄自尊大，不妄自菲薄。
