大家好，今天将和各位分享《驾龄老司机，换车坚定入手丰田皇冠，车主有几句话想说》。
汽车行业其实就是一个生态圈，汽车行业发展与时偕行，购车者的选车境界也有所不同。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“未来之车”奥迪Q5L，几乎没有得过差评。造车水准突飞猛进的今天，没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如丰田皇冠。为了详尽了解丰田皇冠，不得不请到王先生，驾龄老司机，换车坚定入手丰田皇冠，车主有几句话想说。下面，就让他详细对丰田皇冠进行分析。
大家好，我是丰田皇冠的车主王先生，听了表弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3040公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众CC，虽然丰田皇冠有些方面确实不如大众CC，但我仍坚持选定丰田皇冠，丰田皇冠才能满足我。下面，把一些用车体会分享给大家。
我觉得外观是这个车最没办法吐槽的地方了，一句话就是高端大气上档次，低调奢华有内涵。设计得非常年轻化，非常适合年轻人开台了。灯光亮度不够，路上没有树木等，光线聚不起来。车漆特别的有档次，从车漆上看就能看得出这是一款。
档次分明的豪华内饰，无不在耀武扬威般的展露自己的风采，喜欢极了。两块屏幕使用很方便，简单明了。内饰材料挺好，也很讲究，科技感不错，该软的地方软。内饰的设计感还不错，不过这款车内饰的异味很明显，特别是太阳晒过之后味道还是相当大的。
空间豪华，犀利，有领导的排气。说实话前一排座包没有最后排座椅舒服，可惜没有人给我开车了，享受不到那种感觉了。里边儿的乘坐空间和储物空间都比较多，尤其是车内平时放些小东西很方便。后备箱，能放东西的地方许多。
舒适性方面做得还算是比较不错，全家做得比较运动，比较软。悬架相当舒适，对细小道路的颠簸处置得很到位。暂时很少开空调，因为新车还是有点味道，基本同为开窗散味道。真皮座包，包围性很不错。
整体动力偏向舒适，特别够用了。2.0T的涡轮增压发动机，动力已满活动范围的要求，满载的情况也是毫无压力。涡轮发动机和手自一体变速箱比较不错，提速表现很完美，提速也很迅速。动力绝对够用，高速超车没压力，高速跑到过160也才2500转上下。
这个档次的车操控力真是特别得不错，操控能力很强。不管反馈的特别好方向盘很轻，很灵敏，虽然车辆比较大开着，依旧很顺手。操控很好，虽然车身长度过五米了，但由于是前置后驱的原因开起来很灵活。在冬天下雪后可能会打滑，不过后驱在变向和加速方面特别爽。
油耗街区开着13个点，吐血，太费油了吧，不过高速还好，高速会降到10个点上下，但是这样讲，家用的话就不够经济实用了。
归纳而言，造车水准不断进步的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如丰田皇冠。不过丰田皇冠并非绝对完美，对于丰田皇冠来说，满意皇冠的动力，提速成效相当强劲，以前的小排量，开皇冠，油门都不用深踩，车就蹿出去了，不过城市油耗，低速提速顿挫。得到消费者赞誉的丰田皇冠，大家都怎么看呢？
