各位好，我是威朗用车者，现在行驶18个月，今天给各位带来《驾龄老司机，提车坚定入手威朗，车主想说句实在话》。工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，造车水准不断进步的今天，多样的买车要求也应运而生。一款汽车如果没有可以满足的特征就容易血本无归。威朗在别克推动下备受眷注，仰仗其年轻时尚的造型设计，让买车人可以为之动容，所以，威朗才能在当下的汽车市场获得不俗的成绩。
脱颖而出的威朗，剔除威朗该项特色，它还有哪些杰出的特色？它的性价比是否足够高？接下来小编就来为大家360度全方面剖析这款别克的一流产品——威朗。
外观我是真心中意，不然也不会被一个广告就吸引了。买车时候，介绍说车外观大致沿用了海外版本，传承了北欧设计精髓，给人印象是整体大气沉稳。三颗钻石一样的大灯，万分有精神。前唇和雾灯方面的构型表达了很强的力量感，让人看着也是特别的舒畅。内饰我以为仁者见仁，绝壁是山寨特斯拉。虽然低配没高配的那个大屏，但是液晶仪表看着还挺带感的。内饰高档，中控都是搪塑材质，摸起来软，有层次。新车味道不大，正常，放了一箱竹炭。
空间还行，做进去不会以为狭小，暂时再大点就好了。前一排的驾乘空间和副驾空间都好，我放一个娃娃在副驾座位上，空间还可以的。这方面日常一定能用，非要挑毛病只能说相对于日常便捷顺手的小储物空间不是特别多。就是后尾箱略微差强人意，确实偏小。我这车城区开得多，高速偶尔也跑一跑，舒适性方面当前一直很顺心。平稳，就算40转弯也感觉很稳。而且车厢静谧性也特别好，整体感觉很棒。后一排空调风口也有，要是有座包通风就更好了。
动力对比还是稍微的弱一些些，原本买车就是上下班代步，也没有别的太多的要求。当然大排量发动机肯定成本也高，车价也会高，相应地能耗肯定也不会少。油门踩到底那种推背感异常爽，不过还是要说，暴力驾驭不提倡，安全第一。小福的起步架势略强，给人一种比较快的感觉。我对操控性好不好不是很了解，但感觉万分好开。方向盘变向有些模糊，习惯了就好。行驶模式我现在用的惬意，感觉调校的都刚刚好。油门和刹车感觉有一点软，有点刹不住的感觉，可能是还没有开习惯。
一年加油大概10500元，保险要3473元，保养943元，往常停车940元，洗车320元不能少，过路费1410元上下，一年总共17586元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《驾龄老司机，提车坚定入手威朗，车主想说句实在话》。
总结这款车的优缺点：外观相当好看，相当好看，特别好看。内饰的话谈不上华丽，很简约，很实用。空间是看得见的，不要和x5比较，x5也会有认为装不下的时候。很惬意，发挥得很平整。开起来的动力完全是不会拖后腿的。以后加强操控这方面的技能。
通过以上的剖析，威朗作为一款轿车，赢得赞赏万千，仅靠外观一项特色很难实现，动力、空间、舒适、操控、油耗也有着杰出展现，各个长处都有着格外卓越的呈现。因此威朗性价比在其它轿车中是比较明显的。总的来说，在车型不断多元化的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当今立足，正如威朗。对于获得购车群体如此名气的威朗，大家以为它未来发展如何？
