大家好，本文将和大家分享《存款101万，玛莎拉蒂Levante和保时捷卡宴该选谁？车主说了真心话》。
今天我们请到车主王先生，他当初一直再开堂哥的玛莎拉蒂Levante，因为想换车，入手保时捷卡宴，他在公开场合表示：两车差别明显。玛莎拉蒂Levante和保时捷卡宴谁层次高？我想大家都想知道，现在我们看看王先生的理解。
先聊聊玛莎拉蒂Levante
外观：外观不满意，你还选他做什么。前脸很张扬侵略性很强，侧面线条上面看着也非常好看。日间行车灯小小得很可爱，大灯开眼角有设计感，同时与时俱进。尾灯采用的是玛莎gt的造型，四处排气样式不如Ghibli高调。
内饰：内饰真的也就四十万车的水准吧。就是中控真的一般，个人最不满意就是倒车影像，感觉很low。选择的是标准版，虽然少了手缝线的精致，但柔软的触感依旧高档，科技感稍欠，但足够我的需要。目前无任何异味异响，内饰吗。
空间：空间部分只能说及格吧，够用。我186170斤，驾驶座肯定够用，但是我个人开车和别人习惯不太一样，我喜欢挤地感觉，每次都把座位调得很靠前。手套箱不算太大，但配有空调开关并配有代泊车锁，细节做得到位。后备箱受到造型影响，很一般适合全家旅行放中型箱子够了，不能拉货。
舒适性：舒适吗谈不上最舒服，开车睡着了危险。悬挂来说调教不能说很硬，但也没有豪华SUV那种软。天窗不算大，考虑溜背设计可以接受了，天气还没太热所以空调还不知道怎么样。选的运动包带运动座椅，好硬地说，为了好看也值了。
动力：动力方面没得说，指哪里打哪里。车身感觉不是很重，350p马力的数据在这个级别里面算很好的了。d档位动力平顺性很好，运动模式就是，踩油门就走，放了油门就停，很暴躁，符合年轻人的口味。高速很省油，估计9左右就可以（定速模式），如不是定速巡航开大约10左右。
操控：穿插的操控有轿车地感觉，很好驾驭。方向盘还是挺精准的稍稍打一个方向，感知能力很强，这么重的车身真的一点没有感觉。空气悬挂舒服，不过听说经常调容易坏。高速时候方向盘会变重，给人以很稳重地感觉，喜欢这样。
再谈谈Cayenne
外观：外观是所有SUV中最帅的一款，时尚又运动，没有其他SUV可以比，绝对高大上。车身高大帅气，站在车旁边能感觉到来自于卡宴的压迫感。四眼日间行车灯虽然没有全LED高端，但也已经很霸气了。卡宴外观万年不变，跟上一代变化不大，最大的变化就是尾部的贯穿式尾灯。
内饰：内饰是所有suv里最好的。中控很漂亮，完美。真皮内饰和座椅必选，好很多。车内异味没办法的，新车肯定都有。
空间：反正我是够用了，空间满意。新座椅的大腿托位比其他车型好，个人很喜欢。前排储物空间略少，两个水杯后再放手机什么的就显得很杂乱了。后备箱空间感觉比X5和ML略小，但日常使用也够用。
舒适性：舒适性不错，不算太挑剔的基本都可以满足吧。德国车底盘都比较结实，比较硬。隔音太赞了，尤其是怠速，完全感觉不到车辆是点火了。座椅我选的18向，前排包裹性很好，唯一的缺陷就是坐凳的则包围，对上下车造成很大的烦恼。
动力：同级别动力个人觉得还可以，跟同学的X5M还是没法比的。这个没得说，跑车基因，秒杀路面上百分之95的车。变速箱的顿挫感还是存在的，车无完车，毕竟它给我的惊喜要大于失望的多。高速上一脚很快就可以到180码，但怕超速严重，不敢继续深踩。
操控：秉承了保时捷品牌的操控传统。虽然不及宝马操控路感反馈和指向精准，但是也非常到位了，方向回馈偏差范围较合理。驾驶感受也是很轻很灵敏，除了视野。刹车的惯性特别大，令我不是太想刹车。
结语：综上所述，玛莎拉蒂Levante十分不错，但保时捷卡宴也绝对不落后。玛莎拉蒂Levante：外观就见仁见智了，不好评价，对于操控嘛，没什么好说的，稳，准，这就够了。保时捷卡宴：还是不错的，但没奔驰s那种舒服的，动力可以用很强来形容一点都不夸张。那么，存款101万，玛莎拉蒂Levante和保时捷卡宴该选谁？车主说了真心话。大家是否看好它？
