随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，但是，随着驾车者的年轻化，用车需求日益增多，上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求。“日产诚意之作”日产奇骏，一路扶摇而上，势不可挡。“油耗王”猎豹CS10，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。YARiS L 致炫是现今的明星车型，是丰田是王牌之作，其奢华尊贵的外形设计，较好切合买车人的对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，所以，YARiS L 致炫才能在较短的时间占领市场。本期为大家分享的是《YARiS L 致炫性价比高吗？开了3个月，车主说出了一句大实话》。
为了深入了解YARiS L 致炫，我们请嘉宾王先生，他是我的堂哥，也是一位内行人，他为单位驾车多年，是名副其实的悦纳老司机。听了家人建议，然后YARiS L 致炫又是他自己存款提的，没选悦纳。到当前他提车已有3个月，跑了4200公里，他说了七个字：当初选它不后悔！是什么锁定了他的买车决定？对照悦纳，YARiS L 致炫的闪光点在何处？下面转述驾驶者的内心感受。
买这车50%是冲着这个外观来的，只能用骚气来形容。反观侧面，线条很流畅不粗暴。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，车灯晚上很亮，转向辅助照明挺好。外观还算可以吧，都是大众的套娃脸，尾部车灯也感觉还可以，但是有些人说尾部车灯好像少了一块。而看起来稳重踏实的车轮，让YARiS L 致炫的气质获得了再度升华。总之，YARiS L 致炫精致时髦的造型却能给人以犀利之感。
内饰还是我说的感觉一般，中规中矩，没有什么优势，不像奔驰的那么豪华。carplay很简单，但是能用的东西太少。整体内饰做工精细有豪华感，许多豪华车才有这种感觉，另外皮质的内饰搭配让人很舒适，忍不住就想驾驭它。展厅的新车异味非常大，我本人对气味异常敏感，还很纠结这个的。总之，YARiS L 致炫这款车给人一种很高档的感觉。
这款车的动力还是要称赞一下的，提速很快。得于三发动机四驱综合功率255千瓦，605扭矩动力随叫随到超车从不拖泥带水。说实话全油门下去，有点让人害怕。在城市拥挤的状况下起步也可以轻松，加速也很轻松，超车也不在话下。都说宝马是操控之王，我想说的是，不管什么车加长后还谈操控。方向盘挺舒服的，很敏捷。简单的自动驾驶感觉良好，车道保持比较精确，车道偏离时警告也没有有些车那样夸张。这个车的自动驾驶开高速太好用了，很轻松。
在买车都看空间的这点上，行驶位很舒适，车子空间坐5个人也不会显得拥挤。YARiS L 致炫的长宽高分别为4160*1720*1520毫米，2座3座4座5座6座7座，我的车我做主。关于储物空间，车内的储备空间非常丰富，一些手机钱包等小物品放起来十分便捷。尾箱就小了点，不过我们家很少出去玩，也不是什么大问题。
对于车子内部舒适性而言，做起来也是跟满意。这款新车的减震弹簧有点太硬，舒适性不好。隔音效果好，这也是我排除英菲和沃尔沃的原因。后排独立空调很贴心，好友都说很赞。
就能耗来看，在市区道路占7成和高速占3成的情况下，实质测出YARiS L 致炫的平均能耗是5.7L/百公里。我当前开的城区油耗是6.8L上下，高速时速120左右，能耗在4.8L上下。总的说来，能耗发挥我异常中意。感谢聆听这期《YARiS L 致炫性价比高吗？开了3个月，车主说出了一句大实话》。
YARiS L 致炫的整体发挥让我很惬意，最让我难忘的是它别具一格的外观。目前越来越多普通人在开YARiS L 致炫，基本上月薪5000以上就能开它。我认为它着实是有档次的好车，开它到现在，我的体验是：当初选它不后悔！我选的车型是“致炫X 款 1.5L CVT领先版”，有人说我买错了，各位看看买得对不对？
作为当前头牌车型的YARiS L 致炫，单靠其外观是不能做到的，操控、油耗等方面一样不甘落后，实实在在满足了用户的心中要求。因此，YARiS L 致炫着实是一款值得称赞的车型。总而言之，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如YARiS L 致炫。那么对于这款发挥卓越的小型车，各位有何高见呢？感谢阅读本期《YARiS L 致炫性价比高吗？开了3个月，车主说出了一句大实话》。
