大家好，本期为大家分享的是《采访起亚K3使用者，车主说出了实在话，看完你就懂了》。
这款车的颜值我还是比较的中意，卓尔不群的顺畅腰线更是引来较高的回头率。车头设计还是现在起亚最新的设计，大灯犀利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很时尚。车尾许多人觉得没有优点，但是个人觉得特别耐看，很有档次，运动的17寸车轮，看起来更加动感。整体来说，特殊的构型格调看得出起亚精益求精的工匠精神。
起亚K3内饰值得一提，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。很多地方都是软皮质材料，摸着也上档次，看着也很舒服，方向盘设计得比较有豪华感，座包的颜色可选也让车内的感官提高了许多。最重要的是，车内没有很明显的异味。整体来说，设计清新及层次感突出的起亚K3让我特别喜欢。
谈到空间这方面，感觉空间是最不用担心的。起亚K3在车体尺寸上的参数为4660*1780*1450毫米，175cm的乘客在车内可以感觉头部完全舒展。得益于2700毫米的轴距长度，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上依旧格外宽松。车内储物能力，储物空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。
关于乘坐舒适性方面，起亚在倾尽全力把起亚K3缔造成为一款移动沙发。行走在不规整道路的时候，柔软的底盘能够为客人过滤不良的抖动反应。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，空调对于第一排的制冷效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对可以覆盖街市带来的噪音。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，起亚K3有很多型号，但是我最终选择“起亚K3 款 1.4T DCT 智享运动版”，1.4的发动机还算不错，虽然谈不上强劲，但总体还是很轻快的。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘手感非常好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，刹车成效我得主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。底盘十分有韧劲，对车身的支持很充足，让我特别有信心。
说回大家最关心的油耗，平时开的话也就是6.7L左右，比起同级别的车来看是比较省油的。在城市道路中，油耗在8.0L左右，没想到这个车在高速的油耗才在5.6L个油左右，在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已然很良心了。大家好，本期为大家分享的是《采访起亚K3使用者，车主说出了实在话，看完你就懂了》。
起亚K3之所以可以获得目前的关注度，外观虽然功不可没，但不是全部，在空间等方面一样不落俗套，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。比起其它紧凑型车，起亚K3的性价比的确不错。总的说来，随着驾车者的年轻化，消费者需求日益增多，汽车品牌取得成功的核心在于找准定位，正如起亚K3。对于这款卓越的起亚K3，阁下如何看待呢？
