大家好，这期分享的是《开完兰德酷路泽，再开日产途乐，问及谁档次高，车主说了实在话》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“质量之王”大众桑塔纳，以“零差评”的美誉享誉车界。“十年无大修”的丰田汉兰达，成为了年轻人的梦想之车。技能先进性造就车辆的五花八门，汽车需要做好定位满足用户要求才能大卖，正如途乐。
日产途乐在而今知名度略高，是日产的主打车型，其优雅清新且比例和谐的外观构型，把买车人对高颜值的车型的极力热爱的需求当做主要任务，因而日产途乐得到大家的交口称赞。随着物品越来越精细，购车者对车子新特性也有新的要求，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，只有一项优点不可赢得持续的成功。
提到日产途乐，我们不得不把用车者小高的感受说一说，他曾开过兄弟的兰德酷路泽，最近又拿下日产途乐，"提车5个月就开了11500公里他感觉：对比过后才看出差距真大。那么日产途乐是否真的值得入手？与兰德酷路泽相比又有何差距？接下来就把时间交给车主做分享。
外观是我决定买它的主要原因，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。日产途乐的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，惊艳的尾部已诠释了日产途乐的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。兰德酷路泽和日产途乐各有各的美，我个人更倾向于日产途乐。先说大家最关心的外观，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，车尾布局合理，层次分明，和车头一样犀利。和兰德酷路泽相比，日产途乐的外观别具一番风味。
内饰设计上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别新颖，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。细细比较兰德酷路泽的内饰，日产途乐的内饰更让我满意。柔软且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，从我个人审美角度出发，我还是觉得日产途乐内饰表现更好。
它卓越的动力是我爱上它的原因之一，日产途乐使用4.0排量的V型6缸发动机，最佳状态下可以爆发279Ps的马力数据。变速机制方面，由于使用7挡手自一体变速箱，变换档位有序且不卡顿，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。仅有7秒就可以把速度提高到100km/h，在兰德酷路泽面前它旗鼓相当，不过驾驶感基本差不多。
在空间这方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。得益于1955毫米的车身高度，小编身高176cm，实际感受来说，头顶空间一拳四指上下。1995mm的车体宽度，使得最后排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。在日产途乐享有3075毫米的轴距下，带来了充足的驾乘空间，无论是首排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且日产途乐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。综合来看，日产途乐的空间数据的确比兰德酷路泽优异。
相信各位很想了解具体油耗，日产途乐在油耗方面并没有什么特色，综合油耗14.4L/百公里，二级路上行驶油耗达12.0L，街市油耗为18.7L，相对较高，这对于追求“省油”的驾驶者来讲，兰德酷路泽的油耗表现着实比日产途乐好那么一点，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总的来看，日产途乐各方面都满足了我的要求，卓越的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不可否认，兰德酷路泽的表现也特别杰出，但除了日产途乐没有谁能让我感到满足。现在日产途乐的名气越来越火爆，我认为它着实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！驾驶至今，我心情可以用四个字形容：心满意足！
听完驾驶者的分享，我觉得，日产途乐之所以不被同级者藐视，除了在外观方面具有强劲闪光点以外，其在动力、空间、舒适度也同样有着不俗的表现，买车者的要求获得了投合与满足。因此日产途乐性价比在同类车中是比较明显的。对于这样一款“车界性价王”，各位怎么看呢？
