燃油车试市场越来越小，以新能源汽车为主导的电动汽车粉墨登场，将会成为以后汽车市场的主力军，虽说现在的电动汽车依然存在着这样那样的问题，但是电动汽车的趋势已经不可阻挡，不过电动汽车真的环保吗？这里大概要打一个问号了。
电动汽车
电动汽车，大家都知道是以电能为动力，驱动也离不开电池和电机。表面上看，电动汽车不烧油，零排放，确实是非常地环保，不过透过现象看本质，先说电动汽车的动力——电能，电能不是凭空产生的，目前我国用电主要是依靠火力，水力，核电，风电等等，火力发电占73.48%，剩下水力，太阳能一共占据26.52%比例，也就是说将近四分之三的电能是依靠火力发电产生的，火力发电主要以煤炭为主，煤炭的燃烧会产生大量的二氧化碳，硫化物等污染气体，对环境也产生很大的污染。目前国内发电过分依赖火力，其实一点也不环保。
再说电动汽车的电池问题，目前电动车电池主要以磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池内含有大量的重金属，不管是电池的制造还是后续报废电池都会产生严重的环境污染，加上目前国家对废旧电池还没有一个较为完善的回收利用体系，如果任由电池随意处理，将会给环保工作增添很大的困难。
电动汽车
所以从目前来看，电动汽车虽说在看不见的地方，确实做到环保，无污染，但是在电动汽车的背后，则是一些列的不环保行为。
那么问题就出来了，高污染电池，高污染发电驱动的电动汽车怎么就成为国家大力发展的新能源汽车了？难怪有一部分人在网上说，电动汽车就是一场骗局，坑害消费者的行为，当然这个说法有些偏激，但是也不是没有一点道理的。但是既然国家要大力发展这个新能源汽车特别是目前的电动汽车成主打，甚至有流传电动汽车实现汽车领域弯道超车，就一定会有它自己的道理，我们能想到的地方国家早早就考虑到了。
电动汽车
第一点是能源的问题，个人感觉燃油车在排放污染方面已经做得非常好，看看将要实施的国六排放标准，相较于国五，一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃值下降50%，氮氧化合物下降42%，可以说是非常环保了。但是，燃油车就是燃油车，燃料不管是汽油还是柴油，都是从石油中提炼出来，石油被称为国家血液，对国家战略等影响不言而喻，虽说我国地大物博，石油资源也比较丰富，但是相对于中东国家，加上人口众多，石油资源很依赖进口，所以石油必须要省着用，再说石油是一次性能源，用完就没有了。可能有人说那煤炭发电用完了也没有了，但是相对来说煤炭一方面没有石油对国家重要，另一方面我国的煤炭储藏量比较大，两者取其轻，电动汽车取代燃油车是必然。
发电
第二点就是科技不断进步，虽然目前以火力发电占据主导地位的发电方式也有很大的污染，电动汽车的电池生产，回收有很大的污染，可以说电动汽车相对于现在的燃油车并不环保，但随着科技的进步，火力发电的比例也会逐渐降低，转而使用核能发电或者别的发电方式也能够实现。但是对于燃油车就不同了，目前世界上燃油车热效率最高的是马自达的创驰蓝天二代技术，热效率50%，其他大部分在30%到40%左右，燃油机热效率提升1%有多大的难度，相信对燃油机有所了解的朋友也很清楚，不知道的朋友可以自行百度或者参照社长之前的马自达50%热效率那篇文章。
发动机
对于电池的生产和妥善回收利用也会随着科技的进步将污染降到最低，电动汽车目前种种不尽人如意的地方也会慢慢得到改善，从长远来看，以电动车为首的新能源汽车更加符合国家的可持续发展战略。所以电动汽车取代燃油车，成为环保的新能源汽车也是必然。
从目前来看，电动汽车确实是称不上绝对节能环保的汽车，但是作为新能源汽车，必将会成为未来汽车市场上的宠儿或者作为过渡产品大放光彩，不管目前消费者对它褒也好，贬也罢，电动汽车正在成为未来的趋势。
今日话题：对高污染电池，高污染发电作为动能的电动汽车，你有什么看法呢？欢迎大家互相交流。
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