当前汽车界风起云涌，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，用车者的需求可谓是天差地别。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，消费者爱不释手，几乎无差评。“百米冠军”迈凯伦，从未在市场上失落。汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。正如风光580Pro，随着时代应运而生，仰仗其富有冲击力的外观视觉效果，使得无数用车者钟情于高颜值车型的要求得到填补，因此获得了用户的一致肯定。本期为大家分享的是《采访风光580Pro驾驶者，车主道出实在话，你真的认同吗》。
前几天跟车主罗先生聊天，他是我的堂弟，也是一位懂车人，他老爸有一辆大众捷达VS5，他使用过一阵子。听取父母建议，为了换个心境，所以不久前喜提一台风光580Pro，没选大众捷达VS5。目前提车1个月，开了2100公里，他说了七个字：还好当初选择它！为何风光580Pro可以博得他的青睐？又为何大众捷达VS5他看不上眼了？下面就让驾驶者为我们解答。
如果问我为何选择它，必须要提风光580Pro的颜值，侧身的硬朗侧面线条展现出风光580Pro强壮的力量感。前脸的设计感觉非常的新颖大气，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。尾部别致，几乎没有视觉盲点，轮胎也不错，银色多辐条的设计也蛮好看的。总的来说，风光580Pro的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
风光580Pro内饰值得一提，中控屏很新颖，许多功能都可以在中控屏全部操控。在车内手能接触到的地方，大面积都是软性材质，整体的材料很不错，对得起这个价格，有人抱怨风光580Pro的座包很硬，但我感觉软硬适中，座包的包裹性和支持性都不错。也就新车有点异味，我买的活性炭包还专门放的柚子皮，差不多2周就没有很明显的味道了。总体上看，我着实特别喜欢风光580Pro的简洁大方。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，“风光580Pro 款 280TGDI CVT领航版”是我最后的选择，风光580Pro采用直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为180Ps。匹配的无级变速变速箱很平顺，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。底盘厚重，整体的感觉很高级。
从空间上看，其空间方面的闪光点比较突出。4715*1845*1715毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，身高175厘米的高个子不管是在前后排，头部空间都特别宽裕。因轴距长度有2780mm，腿部在第二排甚至超过了两拳，这是特别不容易的。关于储物空间，储物空间还不错，我随身就一个手机，水杯槽完全可以放钥匙用，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有特色，以后如果家里需要拉东西，自己的车子就够用。
从舒适度上看，风光580Pro在同等级有很大的优势。通过不平坦的道路时，悬架结构处理得很细致，整体的一个减震成效还是挺好的。因有良好的座椅包裹性，以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜，音响效果很好，高音准、低音沉，整体上看一句话，是通透，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。
大家都很关心的油耗方面，油耗大概都是在7.3L左右，感觉这个油耗挺低的。城市油耗在8.8L上下，上高速的时候特别的明显，油耗只有6.1L，跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的。大家好，本期为大家分享的是《采访风光580Pro驾驶者，车主道出实在话，你真的认同吗》。
风光580Pro非常契合我的用车要求，特别是车身优美的线条和尾部。当今大多数刚出社会的人都愿意驾驶它，年薪6万以上开它没问题。名气和销量是能力的象征，开这款车至今，我想说七个字：还好当初选择它！这款车我提的是“风光580Pro 款 280TGDI CVT领航版”，有内行人说我买错了，各位帮我看看我买错了吗？
风光580Pro之所以成为眼下的宠儿，显然，并不是完全凭借外观优点，同时它还有舒适性、操控、动力等方面的杰出表现来支持，最能满足车主眼球。与其它SUV对比，风光580Pro的性价比是较高的。总而言之，汽车企业互不相让，想尽办法迎合车友需求，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破，正如风光580Pro。那么对于东风风光力推的这款风光580Pro，各位是否认同它？大家好，本期为大家分享的是《采访风光580Pro驾驶者，车主道出实在话，你真的认同吗》。
