车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,当汽车品牌不断推陈出新之时,多样的购车需求也应运而生。“长跑运动员”福特蒙迪欧,得到无数消费者举手称赞。“日系常青树”本田雅阁,地位依然无法被撼动。为了知道内幕,不得不请来王先生这位老司机,采访斯巴鲁森林人驾驶者,它的亮眼之处有哪些?车主:有话想要说。后面10分钟就交给他做专题分享。
先看斯巴鲁森林人的外观,外观只能说是平庸,但买这车不靠颜值。外观很满足,我中意中庸但不平庸的策划,感觉很耐看。居然没有led,连氙气大灯都要上到2.5的配置,无语。车漆应该厚点,应该要撑得住路上的小石子吧。
进入斯巴鲁森林人车内,其他内饰自己实车直观体验吧。所以换了先锋9250,无线CarPlay,太爽了,用了就离不开了。内饰稍微看上去老气,做工细节还需要提高。可能就音响稍微差了点,其他还算惬意吧,还有就是可以增加后一排出风口就更好了。另外的意外收获就是,我的尺寸和内部空间把我亲戚50万买的Q5干掉了。100斤苹果,一床大厚棉被,两套茶具。门板储蓄格很大,但是储物格感觉塑料略微薄,手套箱很深,大小适中。第二排空间能用储物箱也行但是后一排座包不能完全放平,相较荣放的公主坟。
动态体验方面,轿车般的操控,以前的老车就是轿车,开了七年了,小森的操控没得说。感觉灵活性不够,可能是车体有些大的缘故,会车错车不太利便,但转弯半径比较小。精准度特别好,不亚于许多运动型轿车,悬架整体性格外好。刹车较线性,可能车比较重,到后半段会不由自主加大力度。安逸不能比注意看你买车的需求,这不谈惬意,只想有机会就撒欢。悬架感觉稍硬,过减速带咯噔,不过也不碍事。城市里开,隔音万分良好。另外坐垫虽然可以满足舒适,可是包裹性一般,尤其是第二排,强烈操作时候排的乘客经常上下乱滑。
动力感受方面,我对这个动力超级惬意了.。速度上来后和2.0的差距还是明显,前面不大。急加速稍慢,不过换运动模式油门踩到底还是好的。但是绝对够使,满载跑了一转湖南,无论高速国道还是室内,从未因为动力不足被欺负。能耗微高,开始以为依旧是10或者是11左右,可是现在为止感觉13说起来都很将就,但是还没过磨合期,大体应该可以控制在13。的确相比较其他日系车来说比较废油。
费用方面,这款车指导价是253600,谈下来的优惠是12000,优惠后裸车价241600,然后购置税21381,保险一共5527,上牌800,全办完是269308,大伙帮看看这个价格贵吗?一年加油大概8500,保险5527,保养一次1397,平时停车570,洗车460不能少,偶尔过路费1610,一年差不多18064,月薪7000就可以。
优缺点:对于斯巴鲁森林人来说,开上车,装下所有的东西,想去哪去哪,不过储物箱异响,刹车不一下子杀死刹车盘有嘎嘎的声音;冷车启动转速较高,车辆抖动明显。棒棒糖钥匙也太简单了。
总体上看,随着车主的年轻化,用户需求日益增多,汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心,正如斯巴鲁森林人。概括一下斯巴鲁森林人的优劣,外观就看个人喜好了,本人喜欢有个性的。内饰很好,途观,翼虎都差不多,昂科威内饰好,买车为的驾驶,不是为看。空间很满意,坐5个人很轻松。舒适性真心很高,常坐坐就知道了。动力够用,在满载时加速反应稍微偏慢。操控自如,指哪儿打哪儿。那么对于获得良好口碑的斯巴鲁森林人,大家持何种态度呢?