此文根据三个快递员的真实故事改编。顺丰上市了，王卫发家了，这都是最基层的快递员一件一件「送」出来的。
顺丰上市了，一直被神秘感包裹的总裁王卫进入公众视野，他的财富一度超过马化腾，跻身中国富豪榜前三名。街头巷尾都在说他的「创富故事」，不过「真话财经」想说说那个快递员赵五十……
「老板给很多员工发了红包，我领了1888元，和几个哥们吃了顿好的……」快递员赵五十从梦中醒来，爬下宿舍的单人床。
昨天（2月24日）对他来说是个值得纪念的日子，不是因为公司上市，而是他的汗水换来了自己应得的。两年来他每天都6点起床，骑着快递车穿梭于居民楼之间。
赵五十现在也算公司老员工了，一个月平均能挣6000元左右，「双十一」的时候挣得会多些，但也绝不会像外界很多人说的「快递小哥轻松月入过万」。
6月，在河南郑州富士康打过两年工的赵五十实在忍受不了，他觉得工作没意思，天天重复同样的动作而且车间又热，他想找一个不是很「机械」的工作。
7月份，赵五十跑到北京干起了快递。他的师傅姓刘，也来自河南，33岁出头，退伍军人。赵五十和三个师傅一起组成一个小组，负责北京朝阳区管庄片区的快递寄送。
他们租住在离快递点不远的一处民房里，4个人一个房间，一个房间两张床，住的还算舒服。简单培训后，第二天赵五十就开始送快递了，他记得很清楚，那天是7月14日。按照公司规定，快递员每天早上八点钟必须到分部（快递点），签到领取自己区域的快件，然后装上电动快递车，车都是公司统一配的，公司补助油费，基本不用额外掏钱。衣服也是公司统一发的，这是公司总裁王卫之前也经常穿的衣服。
分部领导曾给他们讲过一个「笑话」，以前的王卫经常穿着工服，朴素的像个快递员，有一次，顺丰优选的总裁刘淼带着王卫去见单位的部门领导，却被领导误认为是刘淼的司机。
赵五十经常会听到王卫的各种「传说」，很多都是通过新闻媒体，刚开始他偶尔会感到自豪，但后来也就无所谓了，毕竟离自己很远。（网传暴富后的王卫每次出行都有保镖护卫）
他埋头把快件装好，然后开着快递车驶向最近的小区，从近到远的送，如果客户催的不紧，可以抽空在路边吃个早饭。
这个片区有十几个小区，快件包括一般的文件、客户买的东西，有比较小的也有比较大的货物。
赵五十只负责其中的几个小区，他刚开始不太熟悉，为了提高效率，正式送快递之前他拿着手机导航已经把自己负责的小区熟悉了一遍。
派件的时候，赵五十手中的巴枪会不时地响起，有需要收件的，赵五十就尽快赶过去，收件有提成。十二点钟左右，早晨的快递就送的差不多了，基本可以完事儿。
由于赵五十还不太熟悉，第一天早晨的快递送完已经中午一点了，他没来得及吃饭就拉着早晨收到的快递去了分部，将收到的快件统一寄出。
中午大家一般都是叫外卖的，除非货不多的时候可以找个饭馆聚个餐，那天赵五十回去的晚别的同事已经吃完了，他就自己一个人吃了桶方便面凑活了一下。吃完饭大概休息了几分钟，赵五十又骑着快递车出发了，7月的北京热的像火炉，那天中午的温度高达35度，车座被晒得发烫，似乎能闻到皮革的味道。赵五十强忍着开车出发了，他开得格外小心。
想到4月17日下午的那件事他就会把车开的慢一点。那天有一位同事在北京的富贵园小区剐蹭了一位业主的车被扇了六巴掌，他感觉自己也被人看不起。
后来，那件事被人录了视频发到了网上，这段时长1分42秒的视频传遍网络被外界关注，公司老板王卫也看见了，发了一条朋友圈：「如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！」。想到这里，赵五十心里还是很暖的，他继续去送快递了。
跑居民区会比商业区辛苦一些，赵五十负责的片区有很多老旧小区，很多单元楼里没有电梯，要背着全部快递上上下下，有时候实在不想去取了，但想到客户可能会投诉就去了。
下午7点多钟，快递送完了，他照例拉着收到的快件回到分部，大家一起把派送的快件装车，一天才算基本结束了。
大约9点左右，他们送走最后一辆快递车就可以收工回家了，这是一个快递员简单的日常。
赵五十说，经常送快递也会遇到一些有意思的事情，苦中作乐，他们送过闷骚姑娘的情趣小内衣，也送过二逼青年的文艺小退稿，甚至前女友寄给前男友的一络头发……老话讲「干一行、爱一行」，赵五十也知道这个道理，他现在已经把自己负责的小区30多个单元600多户居民的情况摸清了。谁家几点有人、几点下班、是不是有人可以代收，甚至客户脾气摸的一清二楚。
分部每周都会开几次会，一般是早晨签到结束后开，分部负责人主要讲一下公司最近的要求和出现的问题，快递员听着，开完会，搬个小板凳点根烟等车来，车来了就赶紧卸货派件。
公司对卸车是有要求的，这几年有些公司「暴力分拣」，公司为了监督大家安装了摄像头全方位监控拍照，不允许野蛮拌匀，不准抛件，必须轻拿轻放，不允许用脚主动接触快件……
「小时不努力，长大送快递。」赵五十说，他们很多同行都这么说，很多人觉得但凡有点本事的人，都不会愿意干这一行。
据调查，现在大部分快递员的收入在2000元到4000元左右，月入6000元已是少数，月薪8000元在快递界绝对是高收入人才，占比不到1%。
赵五十的薪资是由基本工资+计件工资组成的，为了多挣钱就得多送，大部分时间一天都得工作9-10小时，有时候甚至12小时以上。
这几年赵五十也想过要不要换个工作，可想想家里的老婆孩子，还得爬起来赚钱。
12月的一天，北京的天气特别的冷，那天他遇到一个大件，个头不大，但东西特别重，大约有30公斤左右。购买这个货物的客户住在一栋7层的老旧小区，没电梯，他是自己背着货一步步爬上楼的，一口气爬了7层到别人家门口他双腿就止不住地打颤，那么冷的天自己满身都是汗。
对于赵五十来说，每天最痛苦的时刻就是早晨闹钟响起的那几秒钟，浑身又酸又疼，一点儿劲儿都使不上，后来他发现这功夫有得练，坚持熬过几个月，开始稍稍习惯了。《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，全国社会和电商物流从业人员共203.3万人，他们包括物流企业管理人员、一线快递员、仓库操作人员、货车司机、客服人员等。
在我们这个城市的角角落落，有许多这样怀揣梦想的普通劳动者，不管是在一滴汗水能摔成两瓣的盛夏，还是在风雪交加的严冬，他们在户外，在路上，在工地辛劳。
声明：文中快递员为化名，照片都是普通的快递员，并非赵五十本人。
仅以此文献给那些基层的快递员和普通劳动者
