一直在玩改装的朋友推荐给上海天马赛车场感受速度和激情，今天终于有时间和朋友一起去了，真的很难，赛道长2.063公里，创下最快圈速59秒的纪录！跑车、赛道、奖杯、引擎的轰鸣声和燃料的味道让人们肾上腺素上升！
幸运的是，第一次来天马，碰巧赶上吉利举办的PHEV路试，原本我只是来看感觉的，现在似乎有机会在赛道上体验一把了！组织者建立了加速、弯道、弯道和麋鹿测试等常规链接，并增加了360辆盲车，这是一项全面路况测试。原本已经被迫踏上我的轨道，看到这里，早就能够抵抗，连忙跑去找工作人员，报名，填写信息，等待我的跟踪时间！
组织者给我试驾的是吉利博瑞通用PHEV，看着它修长的身材，个性的正面和精致的前灯给我带来亲切感。刚上车，这辆车的内部让我耳目一新，集成了液晶仪表板的设计，液晶控制大屏幕，感觉很科技，座位软硬适中，包装很好，触摸到战斗机式的起落架杆，感觉就要驾驶一艘未来的战舰了。
说实话，虽然试驾活动的赛道远没有看朋友驰骋赛道那么令人兴奋，但整个过程仍然非常令人兴奋！尤其是等待出发信号的时候，还是有些小紧张的！短暂的试驾让我的第一次赛道体验变得完美，博瑞通用PHEV给我留下了深刻的印象，这让我不得不谈论赛车的性能。
博瑞格PHEV属于混合动力B级车，配有1.5TD7DCTH插电式混合动力总成，动力输出浪涌，响应速度快，最大综合功率192千瓦，峰值扭矩为425牛顿·米，开始加速时扭矩强，强烈的向后推挤感，官方给出的百公里加速性能为7.4秒，非常好。
此外，在驾驶博瑞格PHEV的引擎非常安静，加速时没有油车的轰鸣声，只听到电流的嘶嘶声，给人以不同的驾驶体验。这辆车的底盘很坚固，驾驶起来非常稳定，无论是弯道、桩还是直线加速，感觉都一样。在刹车方面，博瑞通用PHEV也表现同样出色。制动力轻巧、灵敏、线性，官方数据只有36.5米远。
从博瑞格PHEV的车下来，我顺便了解了更多关于它的配置，它相当丰富啊，一键式启动，语音控制，ESP车身电子稳定系统，12.3英寸高清液晶媒体控制屏幕，驾驶刘思到电动座椅，分区空调，PM2.5空气净化系统等等。特别是，它还配备了GKUI智能生态系统。它允许对窗户/天窗、空调以及导航、电话、信息和查询进行语音控制。这种黑色技术，要配置在合资汽车上，那价格不是20万就可以做到的。
据了解，博瑞通用PHEV不仅价格亲民，它在减少国家新能源补贴的情况下，还享受“全额补贴”33000元、免购置税15000元、免牌照40000元、财政置换补贴19000元、免礼品充电桩等。，综合节能10.7万元。此外，制造商还提供电机8年/150，000公里保修、电池寿命保修、发动机8年150，000公里保修、10000公里保养一次……民族品牌很厚吗？
除了赛道试驾之外，我还在场外观看了其他车型的试驾活动，感觉和博瑞格PHEV、郝迪GLPHEV、惠宾一样，包括吉利PHEV家族在内的优势也展现得最为淋漓尽致，组织者的活动也精彩绝伦，让我觉得物有所值，也让今天的吉利汽车情绪激动，可以让新能源汽车如此出众！让消费者买得起、用得起、买得起混合动力车我会首先想到吉利汽车！
