沪苏通长江公铁大桥7月1日正式开通。大桥日均汽车流量已达3.4万辆，周边苏通大桥、江阴大桥等过江通道的交通压力得到缓解。
沪苏通长江公铁大桥7月1日下午5时18分向社会车辆开放后，至当日24时，汽车流量已近万辆。此后，车流量不断攀升。与此同时，苏通大桥车流量出现下降，日均减少万辆以上，最大降幅出现在5日，达1.7万辆左右，降幅约17%；江阴大桥日均也有数千辆减少，其中5日下降9000余辆，降幅约9%。
创多项“世界之最”刻下“江苏烙印”
纵观沪苏通长江公铁大桥，首先映入眼帘的是一根根缆索组成的斜拉索，每一根缆索都在牢牢地“拉”住混凝土桥面。“大桥的跨度大，荷载重量大，对钢梁和斜拉索的要求非常之高。”法尔胜泓昇集团有限公司副总裁、总工程师刘礼华告诉记者，法尔胜泓昇集团联合合作单位，经过长达4年的研发，找到了最佳材料配方和工艺，最终生产出了直径7毫米的“最硬”钢丝，单根钢丝可吊起5辆家用汽车，为大桥提供了2000兆帕的超高强度斜拉索，刷新了国内斜拉索承载力纪录。
沪苏通长江公铁大桥南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，桥址处靠近长江入海口，江面宽达6公里。
沪苏通长江公铁大桥创下多项“世界之最”，这其中，我省企业和高校广泛参与，刻下“江苏烙印”。大桥建设中用了大量的新材料、新技术、新装备和新工艺，拥有完全自主知识产权。这座桥成为一座创新之桥、科技之桥，更成为一座检验江苏智造的实力之桥。
为旅游业复苏注入“强心针”
沪苏通长江公铁大桥开通一周，南通的狼山、濠河、绿博园等景区都迎来了苏州、无锡、上海等地的旅游团，游客总数超万人。
沪苏通长江公铁大桥的通车，让上海、苏州、南通三地的特色旅游产品更加丰富，相关短线游产品已经在旅游市场火爆起来。7月8日晚上，南通森林野生动物园“通野奇妙夜”暨千车万人游港闸活动正式启动，动物王国夜间的野趣和宁静带来不一样的城市“烟火味”，成为南通本地的网红“打卡点”，也吸引着长三角游客选择南通作为暑期的短线旅游目的地。
