大家好，今天和大家分享的是《采访传祺GS4驾驶者，它有什么亮眼之处？车主说了句大实话》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，汽车行业发展与时偕行，购车者的选车境界也有所不同。“大放异彩”的大众途岳，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车代表”保时捷卡宴，同级别车型当中无人能及。为了进一步了解传祺GS4，我们邀请老车主王先生到场，采访传祺GS4驾驶者，它有什么亮眼之处？车主说了句大实话。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
用车感受：
1，空间和动力
与H翼博、昂科拉等同价位的相比，空间大很多。搭乘空间十分大，后一排坐垫座两三个人绝对没有挤压的感觉。空间相当可以，一辆家用SUV从搭乘空间到积储空间上做得都可以满足宽绰。空间利用率略高，储物箱足够一个家庭的使用。
动力输出比较稳定，提速也挺顺畅的，超车急提速都很轻松。170马力，接近270的扭矩，家用车能够满足使用，涡轮介入比较早。配合6at的变速箱，平顺性很棒，虽然还会有档位变换感，但不能称为顿挫，因为很轻微。动力方面其实我没有太大的比较，我主要都是上下班代步，街市里速度开得不快。
2，操控和油耗
这个车日常开起来体验可以。而且我最顺心就是方向盘的回中力度很如意，不会让你感觉好像有人在跟你较劲。前后独立悬挂，在城市开稳得很，回老家走个土路通过性也很强。行驶体验认为挺好的，提速、起步、刹车都可以。百公里平均能耗9升上下能耗属于一个比较正常的表现，路上堵车的情况也是常有的，这样的能耗水准感觉还中意。
这车辆舒适性还是要表扬一下。修车的姐夫懂车，说GS4是采用四轮独立悬架的，稳定性和舒适度都很棒的。这个车的舒适性感觉差一些，对道路颠簸过滤的不是那么彻底。舒适性好，包围性很强，坐上去软软的。
3，外观和内饰
外观在我这里没得挑，越看越中意的那种，与众不同，时髦大气，给人逼格比较高的感觉。尤其是尾部的策划特别新颖，虽然整体上比较烂大街，但是我以为适合大众的审美还是可以的。外观没得说，大灯锐利，比上一代的确好看了。雾灯的构型让人以为有一种说不出的感觉，个人感觉一般吧。
内饰也是吸引我的地方科技感十足。现在的中控策划还挺满足，简简单单，大大方方的。在左前车门内中，不知道是什么原因，就是迅速的“哒哒哒”的声音，随着发动机抖动和路震而存在。车顶的超大全景天窗感觉也是OK的，采光很好，现在许多车都带这个，可以兜风去了。
4，落地价和养车费
指导价131000，优惠6000，裸车价是125000，然后购置税11062，保险一共3583，上牌1000，全办完是140645，大家看看买贵了吗？
一年加油大概6800，保险3583，保养968，停车费730上下，洗车330不能少，偶尔过路费880，一年总共13291，月薪5000就可以。
性价比，结合我这段时间的用车感受，我还是比较认同这个车的，高科技的配置在目前也是拿得出手的。
点评：
归纳而言，在用户对汽车要求越来越高的现在，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如传祺GS4。概括一下传祺GS4的优劣，外观时尚，绝对没得说。内饰整体很大气，很个性。空间还可以把，主要是接送小孩子。舒适型不错，高速开着不会太累，当然不能和轿车比较。动力很给力，平时就是上下班，偶尔出去玩一玩。对车各个方面的操控并不专业。对于这样一款“车界内在价值王”，大家都觉得怎么样呢？
