在我们驾驶车辆或者乘坐车辆的过程中会发现，车辆大多数是处于一个密闭的状态。当有人不适需要通风或者烟瘾上来需要来一根的时候才会将车窗打开。上过高速的朋友也都知道，在车辆高速行驶的时候尽量不要将车窗打开。其实开车窗是一件很有弯弯绕绕的事情，我们一起看一下老司机们是怎么说的吧。为啥老司机跑高速都开一侧车窗？这次终于听到实话：为了开车更安全
我们见到的大多数司机都会选择只开一侧的窗户来通风散味。许多有经验的人会将车窗放下一点，使玻璃与窗框之间不形成那么大的空间。这时车窗外气流所形成的的低气压会将车内的异味带走，同时不会有什么异样感。但若是车窗洞开，风会从车窗灌进来，同时会形成一股冲击力，使人们感受到一种冲击感，经常坐在后排的乘客应该会有这种体会。对于实际生活中来说，只开单侧窗虽然是最大众的选择，却不是最优的选择。除了气流带来的不适感，在我们开车的时候，根据车辆行驶速度的不同会产生声音大小不同的噪音。其实对比下来，只开单侧窗真的不是生活中最好的选择。
对
于有天窗的车来说，相比于单侧开窗，司机们更喜欢选择开天窗。因为开天窗可以改善只开单侧窗时车窗不能大开的缺点，在气流压差的作用下更快的改善车能空气。而开天窗感受也比只开单侧窗要好上许多。对于晕车的人需要开窗通风，只开单侧窗带来的气流会吹的乘客呼吸困难，晕车自然也的不到很好的改善。开天窗则能改善这种现象。
其实在行车过程中开窗的最优解其实是对按照角线开窗。从前侧窗进的风还没有冲击到乘客的时候，就会从后侧车窗吹出去。空气有进有出，能够更快的更新车内气体，又不会给乘坐者带来不适。更好的是，它解决了开窗带来的噪音问题。在车内有老人孩子或者晕车者的时候最适合这样开窗
有些人认为将四个车窗全部打开才是通风换气的最好方式。我想说，你错了。其实当四个车窗全部打开的时候，所有的车窗都在往车内灌空气，车内的气流极其混乱，不仅气流带来的呼吸感不好，噪音也是这几种开窗方式中最大的。其实在车辆行驶个过程中，并不建议大家开窗，一方面是扰乱驾驶者的注意力，另一方面开窗会增加车辆行进的在阻力，更加的费油。
