关于7号线有一个好消息，一个坏消息！
好消息是，进一步确认走远大路，到汽车东站！坏消息是，或将推迟到开工！
根据长沙重大投资项目计划，7号线一期工程的施工时间是-2025年。
近日，长沙市公共资源交易中心发布《长沙市轨道交通2号线西延二期工程及7号线一期工程全过程造价咨询项目招标公告》和《长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）勘察设计项目勘察招标公告》，从公告中透露出很多关于7号线的具体消息。
项目概况
长沙市轨道交通7号线一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，线路全长约17km，设站16座，均为地下岛式站，其中换乘站9座，平均站间距约为1133m。
具体走向：
7号线一期工程（云塘站-五里牌站）线路起于韶山路万家丽路路口的云塘站，往南预留延伸条件，沿韶山路向北相继穿越三环线、长株潭城际铁路、京广铁路、桔园立交桥、东塘立交桥。
在韶山路上设云塘站、环保大道站（与5号线换乘，且与南三环车辆段接轨）、万芙南路站、汽车南站（与长株潭城际换乘）、红星大市场站（与8号线换乘）、正塘路站、井湾子站（与11号线换乘）、林科大站（与S2线换乘）、铁道学院东站、雨花亭站、砂子塘站（与4号线换乘）、东塘站（与3号线换乘）、城南路站、窑岭站（与6号线换乘）之后线路转入地块，在韶山北路东侧设袁家岭站（与2号线换乘），线路往东转入八一路，在八一路晓园路路口东侧设五里牌站，并预留往东延伸条件。
▲仅供测量招标使用
规划建设期：
根据最新招标文件，7号线一期工程规划建设期-2026年，完成初步设计审查，1月完成初步设计批复。
东段规划：
4月29日，长沙轨道交通集团答复：
7号线北段线路沿远大路敷设，可更好地服务于汽车东站周边居民的出行。
好事多磨，7号线迟迟没有开工，主要是北段线路修改，从晚报大道改到远大路，并连接汽车东站，在报批手续上更加麻烦。
现在直接推迟到开工，届时长沙新版轨道交通线网规划或已批复，五里牌到汽车东站段或许可以一起开工！
如果确实如此，那就是大好消息！
