又到一年春运时，铁路、航空、公路，甚至水路都迎来一年中最繁忙的时期。然而，对于海航而言，深陷资金链紧张远比春运要艰难，毕竟，春运年年有，而资金链紧张却并非每年一遇。
接二连三的资金紧张的消息正在考验着这家《财富》世界500强企业，令市场不得不沉思：海航还行？
2月6日，有媒体称“中信海航地产贷款集合资金信托计划二期” 近17亿元信托贷款本金以及信托收益或无法按期兑付。
当日晚间，海航基础（600515.SH）迅速发出公告辟谣，认为该媒体报道内容与公司实际情况不符。
“经核查，公司认为上述媒体报道内容与公司实际情况不符。公司下属孙公司海航地产集团有限公司与中信信托有限责任公司于1月签署了《信托贷款合同》，信托计划于2月16日正式成立。截至本公告披露日，贷款余额为16.997亿元人民币，信托计划项下贷款将于2月16日起至11月底陆续到期。目前，公司各项生产经营活动均正常开展，不存在贷款本金以及信托收益或无法按期兑付的情况。”
屋漏偏逢连夜雨。
据网贷之家显示，2月7日，一位杭州投资人向网贷之家爆料称，在凤凰金融投资的凤溢盈-HHSY产品本该于2月6日回款，未收到相关回款却收到了一条凤凰金融发来的短信，该短信称，项目将延期还款，已经在与海航积极沟通。
这款在凤凰金融上售出的凤溢盈-HHSY为海航资产管理集团有限公司通过深圳联合产权交易所备案发行的定向融资计划。该产品介绍上显示，海航实业集团有限公司对本期定向融资产品到期兑付提供全额的无条件的不可撤销的连带责任担保。
在凤凰金融吧中，记者看到多条类似消息：【凤凰金融】尊敬的用户，您投资的凤溢盈-HHSY将于1月16日24点前本息到账，请您关注账户资金变动。由此给您带来的不便，敬请谅解。
2月9日，凤凰金融向笔者表示，“已在持续兑付，也在尽力沟通交涉。”
但凤凰金融在发给网贷天眼的声明中表示，截止2月11日，以上融资项目已经全部兑付完毕。总计金额4.58亿元；其中2月13日到期产品已于2月11日完成了全部本息的提前兑付。同时，2月6日和8日涉及延期部分，借款人均按照延期兑付的相关约定给予了投资人延期罚息补偿。
为何海航方面很快解决了兑付危机？这可能源于其近日的一系列动作。
2月9日，中信银行与海航集团签署战略合作协议，中信银行对海航集团战略授信200亿元，并量身定制综合金融服务方案，进一步深化双方战略合作伙伴关系。中信银行行长孙德顺、副行长杨毓、风险总监姚明、海航集团董事局副董事长兼首席执行官谭向东、董事局董事汤亮、财务总监徐洲金及海航集团旗下各产业集团财务总监等出席签约仪式。徐洲金和杨毓分别代表双方签署战略合作协议。通过此次签约，中信银行将为海航集团的战略转型提供最佳综合服务解决方案。
“这个消息意味着海航安全了吧？”一位股份制银行业人士表示。
但也有观点认为，这种战略合作签约一般都是意向性的，放款的时候还要单笔审批。更为重要的是体现中信银行对海航的信心，预计其他银行陆续也会跟海航签这种类似的意向性的授信协议。
这可能是海航极力争取的结果。去年12月，海航方面发布消息称，国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八家国内政策性及商业银行驻海南主要负责人赴海航集团洽谈授信合作事宜。如今，终于有一家商业银行与海航签署授信协议。
海航一方面积极谋求银行授信，另一方面也在资本市场中找寻机会。
12月21日晚，港交所一份披露文件显示，海航集团将所持有的中国邮政储蓄银行部分股权质押，融资28.3亿港元(约合23.8亿元人民币)。这份证券借贷协议书显示，海航集团旗下的唐盛发展(洋浦)有限公司按照每股3.08港元的价格质押了邮政储蓄银行9.1934亿股股份。这个价格比12月21日港交所邮政储蓄银行收盘价格低了接近24%。
12月22日，邮储银行发布声明称，海航集团只是将其股份借给机构投资者用于融资，该交易并未减少邮政储蓄银行单一大股东海航集团总共8.7%的股份。
2月9日，彭博消息称，德意志银行最大的投资者海航集团持有德银9.2%的投票权，低于之前的9.9%，其中4.3%为直接持股，4.9%为通过金融工具间接持有。
通过一系列融资活动，海航的资金链紧张似乎已有所缓解。
