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现在我们看看这期的问题——简单说,就是15万预算,卡罗拉和宝来该怎么选。
精选这个问题,首先因为这两台车的销量足够高,全国轿车销量榜单基本都稳在前十;其次,卡罗拉和朗逸的定位尤其相似,不像马自达3和轩逸两车这么性格分明。所以确实会有不少朋友在这两台车之间犹豫不决。
以下进入正题。首先要提醒一下,网友姑丈的观点不一定完全——像不少长辈依旧会认定“日本车比德系车更省油”,“日本车一定都皮薄车轻”,“日本车起步都普片比较肉”等一系列老观念一样。实际参数上,卡罗拉就要比宝来重一些。
那么两车油耗孰优孰略?从工信部的油耗而言,宝来1.4T/1.5L对比卡罗拉1.2T/1.6L车型的油耗表现基本是秋色平分的,甚至宝来还有着一定的优势。
而来到实际油耗,通过小熊油耗较新的数据看来,卡罗拉主销的1.2T车型五千多位车主的平均油耗基本在7L/百公里左右;而宝来主销1.5L车型接近一千个样本的平均数据看来,油耗在7.3L/百公里左右。作为日系车代表之一的卡罗拉在车主油耗上会相对出色。当然,油耗与个人驾驶习惯强相关,这些数据都仅供参考。
说完油耗,下一个对比维度可以来到内部实用性。此前本人刚刚做完【十款热门家轿实用性横评】,其中正好涵盖了今天对比的卡罗拉和宝来。先从卡罗拉说起,内饰氛围延续日系的素雅居家感,做工用料以硬质材料为主,在这个级别无可厚非。
储物实用性谈不上优秀,档把前方储物格较小,刚好可以容纳一台手机的宽度;手刹区域设计中庸且塑料感颇强显得有些廉价,但扶手箱分两层的设计好评,开头和深度也还不错。
此前在车展实拍的那台卡罗拉后排配置很素,但若果网友姑丈预算在15万左右,后排中央扶手/杯架在11.78万或以上的卡罗拉都有配备。此外,后排USB和出风口是卡罗拉全系没有的,只有一个小小的储物格。
以下看看大众宝来。只能说,大众在探索国人口味这一块是真的很大下功夫。与卡罗拉同样采用大量的硬质材料,但宝来内饰设计的层次感更好,侧向的中央屏幕也紧跟了现在的大潮流。在档把两边的按钮也增加了不少高级感。
相比起卡罗拉,宝来在储物空间的设计上会相对人性化。其中,档把前方的储物格做得很大且较好取放;由于电子/自动驻车为款的标配,所以水杯架旁边有专门放置手机的卡槽;至于中央扶手箱容积目测没有卡罗拉大,也没有双层的设计好。
后排中央扶手/杯架也是中高配才有的配置,而网友姑丈15万左右的预算,估计买到后排出风口+双SUB接口的版本稍微勉强,但这个也是相比卡罗拉更人性化的设计。
此外,如果网友姑丈没这么快买车,或许此后更多考虑的会是下一代的卡罗拉。我们车展上实拍了全新一代雷凌,颜值是有不少提升,但内部的廉价感依旧是硬伤。
其中档把抢房的储物格稍有改善,但还是会缺乏便利性;扶手箱取消了分层设计,也没有现款的深了;而实拍的车型还取消掉了后排中央头枕,同时后排也是没看到出风口和USB接口的。
至于其它配置的对比上,我们简单拉个表格即可,按照网友姑丈15万左右的预算,以下两个版本是相对接近的,但建议这位网友还是前往当地4S点询价一波,毕竟卡罗拉换代在即,现在不少地方有着1万多的优惠,而宝来全国最低甚至有着3万的优惠。
最后说说性能硬件配备,依旧还是上面提及13.48万的智辉版卡罗拉和13.5万的舒适型宝。其中前者采用1.2T涡轮增压引擎,匹配模拟8速的CVT变速箱;后者采用1.5L自吸发动机匹配6AT。而两者的最大马力都是116匹(宝来国六的车型居然少了3匹?),其中卡罗拉由于涡轮增压的关系最大扭矩相对较大,达到了185N·m。实际上从家用属性出发,无论是更小更省油的排量,还是更平顺的CVT变速箱,卡罗拉的动力总成或许都是更好的组合。
至于底盘部分,两车优秀的后排空间都跟扭力梁后悬架相关。另外,某些方面也应验了老一辈“德系底盘就是好”的说法——我日常叫网约车会经常会遇到卡罗拉或雷凌,车龄2年或以上(询问司机)后整体车况不错,但过减速带、坑洼时底盘的细碎声音会较多,单薄的声音也给到一种“脆”的感觉。同样的情况在捷达上会出现,但在宝来、朗逸等车上相对会较好。这些都是本人试驾及平常坐车时的观察总结。
那说到折旧这个问题,最后不得不说下这两台车,或说丰田车与大众车之间的质量问题。网友问题里说到“姑丈认为日系车质量好”其实也并非空穴来风,而不少网友都吐槽的“修不好的大众”也已经酝酿多年。光是近半年的百车故障数看来,排名靠前的日系车型不少,其中丰田的百车故障数,就要比大众好上不少。
尽管以上每组对比两车都优势短板兼备,但回到网友的问题本身,本人依旧会推荐大众宝来。不得不说,大众品牌对国人的思路是真摸得透彻,所以全新换代的宝来外观大升级,内饰也全面拉升一个档次,此外在配置上还不像以前这么小气了。尽管一套EA211的动力万年用到底,不过它与本田地球梦一样,也算是这些年来的集大成者了;至于底盘尽管是扭力梁非独悬,但整体行驶质感还算保留着厚实的“德味”——总而言之,宝来或朗逸都能把国人喜爱的“高级感”传递到位,于15万左右的价位而言,它反正不会轻易丢车主脸。
至于卡罗拉,可以说无论油耗、质量还是空间,是综合评分有口皆碑的优秀车型,但本人在【十车横评】一文中说过,或许因为销量太好,或许因为口碑太根深蒂固,改款后的卡罗拉,还是车展实拍的全新一代雷凌,坐进车里都有一种“不走心”的感觉,且当时的实拍车上除了新增大屏幕和自动驻车,没看到太多新增的配置亮点,也没看到用料上的进步,于“换代”这个词而言,我感觉卡罗拉是有点飘了,诚意不算太足。
至此,本期的【车友问答】就先聊到这了。究竟15万预算选择卡罗拉还是宝来?我们期待听到你的高见,此外,各位老铁还可以多多留言提问,我们务必集结编辑部所有大神,给予最用心的解答!