中国日报库尔勒8月28日讯（记者 毛卫华）日前，在新疆尉犁至且末沙漠公路塔里木河特大桥施工现场，当吊装车将一片箱梁放在桥墩盖梁上，塔里木河特大桥成功跨越全国最长内陆河塔里木河，目前桥梁主体工程已接进尾声。
尉犁至且末沙漠公路由中国交建承建，位于巴州境内，是第三条穿越塔克拉玛干沙漠公路 ，全长约333公里。全线设置特大桥一座（塔里木河大桥）、大桥2座、中桥1座、小桥2座、涵洞48道，塔里木河特大桥全长1290米，共43跨，每跨由30米的箱梁组成。
“沙漠边缘修建桥梁，因沙层、流沙层的地质结构，主要建设难点是桩基施工，根据施工经验，成孔较困难。我们经多方走选，最终选择了正反循环钻机施工，有效控制进尺进度，适当增加泥浆比重，保证了成孔的质量，为后续上部结构奠定了基础。”中国交建尉犁至且末沙漠公路项目副经理闫海说。
尉犁至且末沙漠公路约有307公里穿越流沙，跨越塔里木河和车尔臣河，沿途生态环境极其脆弱。为保护生态环境，减少沿线树木的砍伐量，闫海说：“进场前，根据前期勘查，发现原来规划的建设线路胡杨林比较密集，随后与设计院和上级单位进行有效沟通后，选择了目前的建设线路，避开胡杨林密集区。”
目前，尉犁至且末沙漠公路已完成风积沙推运294公里，底基层铺筑288公里，草方格防护 、高立式沙障防护220公里。该项目建成通车后，且末到库尔勒的距离将缩短280公里，行车时间也由原来的10余小时缩短为5个多小时。
（景丽君 姚龙 黄万里）（中国日报新疆记者站）
来源：中国日报网
