汽车的车身结构，主要就是被车皮所覆盖，车皮的材料多种多样，比如常见的钢板，碳纤维，铝合金，强化塑料等等，目前应用最广泛的就是钢板。不过钢板做的车身其实是会出现生锈现象的，尤其是钢板外面的漆膜被刮损的时候，钢板将很快生锈。所以不少人发出疑问，为什么车皮不用不锈钢材料来做呢？
1.成本
首先就是要考虑成本问题，不锈钢材料显然比普通的钢板要贵，里面要添加各种昂贵的抗锈成分，如果用不锈钢来做车皮，显然会极大的增加造车的成本，汽车的价格会上升。而对用户而言，最敏感的其实就是汽车的价格，这样自然使得用不锈钢造车成为次要的选择。
2.技术
汽车车身是用模具压出来的，每一种材料都有自己的形变限度，车身的形变范围非常大，只能用韧性，弹性很好的材料才行，如果用钢板，技术上的难度非常高，而且钢板对昂贵的模具本身也会造成更多的损害，高技术又会造成高成本，所以很多车企不会选择用不锈钢来做车身。
3.防锈可以通过其他方式应对
用不锈钢做车身，最需要解决的就是防锈的问题，但是现在防锈的手段多种多样，其实也没有必要使用不锈钢。在车身表面镀漆其实就有很好的防锈作用，只要漆膜没有掉落，汽车是不会生锈的。很多车子之所以会生锈，主要就是漆膜受到了腐蚀，或者车身有刮擦，所以里面的钢板就被锈蚀了。如果想避免出现这种情况，最需要做的就是在漆膜受损的时候即时修复。
修复车身漆面并不困难，如果去4S店修复，因为修复的手段非常正规，镀漆效果很好，自然价格也比较贵，如果自己不想花费太高的话，可以直接用自喷漆来修复。自喷漆就是直接对受损漆面进行喷漆，实现漆面修复，如果是有深划痕，还可以先补充漆泥再打磨，最后再用自喷漆修复。
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使用自喷漆修复，唯一需要注意的是，喷漆的距离要达到20厘米以上，并且最好是反复多次喷漆，达到逐渐覆盖的作用，这样就能避免后续剥落，并且达到无痕修复的效果。虽然使用自喷漆，无法达到4S店的修理效果，但是因为修复非常方便，自己也能操作，修补成本降低很多，而且对于车辆的日常保养也很有好处。
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