机动车的安全行为
我们都应该对生命有所敬畏，我们不管是行人，无论是非机动车辆驾驶员或者是机动车我们都应该遵守交通法规，做到不闯红灯，非机动车不走机动车的道路，马路上绝大部分的事故都是源于车速过快......作为交通的参与者，但是如同生命的消逝，那一切就将毫无意义。电动车并非都是非机动车辆，区别机动车辆和非机动车辆的关键在于驱动方式和设计的最高时速行人因此在下雨行驶的时候，车速不宜过快，车子撞上后会由于惯性继续向前行驶，车速20千米每小时撞到行人的话。被撞到的人，基本都会向前飞出一米～三米不等，可能普通的撞击不会危及到生命，但是却会有的轻微的擦伤或者轻细的震动。
事故案例分析
事故的现场据今天下午最新的消息：事故造成三辆车受损，小货车的驾驶者和其孙子(三岁、四岁)死亡，三个人造成了重伤（目前经医院救治但却都没有无生命危险）。受到的撞击可不只是轻微骨折而已；由于车速比较快，因为在速度过快的时候，先踩下离合再踩下刹车相当于空挡的刹车，你要记住，车速减下来的同时，是非常容易造成熄火。这是经过科学认证并且有科学依据的...当车辆的时速为二十公里每小时，如果和行人发生碰撞，行人会受到重伤，如关节部位被撞碎等，但生还的机会较高；当车辆的时速为六十公里每小时，如果与行人发生碰撞，行人的死亡率会增加。有些人说斑马线是生命线礼让斑马线就是致敬生命机动车辆礼让行人看起来是很小的一件事但却往往能体现出一个城市的文明程度。据公安部门的数据表明，全国因为没有礼让斑马线行人从而导致的交通事故，行人的死亡率率超过二十三%。两辆由南向北行驶的车辆拼上了车速，如果与迎面行驶的车辆相撞，基本上等于报都会报废。车速以120公里每小时撞到人能被甩出几十米甚至上百米远。据有的围观者称，车子发生事故的时候车速非常的快，等到驾驶者发现没有路的时候，若不是道路旁边的警示栏杆将非机动车的三后轮给挡住，估计驾驶者能直接连车带人都撞进墙里边，性命都可能难以保护住。唯一值得庆幸的是，由于与气囊迎面的相撞，前车也在以七十公里每小时的时速行进，使得后车的驾驶者受到的冲击大大减少，同时由于是交错撞击，驾驶者驾驶员即使撞到安全气囊的情况下，而独自驾驶的驾驶者虽然由于安全带和安全气囊的作用导致肋骨的错位骨折，但总算是侥幸捡回一条命。
遵守《交通道路安全法》是我们每个人的义务
在高速公路上，由于车速很快、惯性大的因素，往往一旦发生交通事故，后果都会很严重，尤其是产生碰撞后的二次事故，更是危险在非机动车辆的驾驶者中驾驶员当中，有相当大的一部分人抱有侥幸的心理，更是有的人认为“车辆不敢撞我”。少些埋怨，多谢互相理解和谦让。但也有部分机动车辆驾驶者驾驶员依旧没有遵守《交通道路安全法》，同时做到绝不违法。所以，行人和非机动车辆虽然违法次数很低，我们就是为了鼓励所有参与交通的非机动车辆的驾驶人和行人都能主动参与到交通安全宣传之中去，守法才能使自己远离危险，在事故和意外发生的时候人都是脆弱的。
