从茹毛饮血时代发展到今天的科技时代，人类已经不再满足于“小小”的地球。随着上世纪太空竞赛的结束，科技力量将人类推向了一个全新的世界—星际航行纪元。
红色的火星在太空中漂浮，成为寂静宇宙空间中最独特的亮点，但这所谓的亮点，是人类踏入星际移民的第一步，目前的NASA正在开启一次全新的旅程，火星绿洲计划。
大约21世纪30年代，火星开发有可能成为现实，而人类第一个必须要解决的难题就是火星的生态系统。如今对于火星生态系统的研究，大多处于模型模拟阶段。尽管人类已经拥有了载重数十吨的重型火箭，然而长距离的运输对于人类现今的科技来说，依然是个需要迫切解决的难题，宇宙实在是太大了，动则就是以光年计算，距离是人类进行星际移民的最大限制。速度和路程所形成的时间，是人类难以解决的存在。
光速三分钟可以到达火星
人类发射了大量的火星探测器以及部分登陆火星的探测车，这些探测车的历史最早可以追溯到上世纪70年代。相较于路途遥远的火星，离我们更近月球移民就变得更有必要。作为火星和其他行星的跳板，在月球上建立人类基地，无疑会大大减少星际航行的困难。
火星冲日是人类到达火星的最短
火星探测是第一阶段，在这阶段当中，科学家们将进行人类太空生存的各种试验，在月球上实验无疑是最好的选择，我们必须要在月球上建立成永久的居住地。目前人类出征火星最大问题就是燃料的不足，去火星往往都是“单程票”有去无回。
如果在地球和火星设一个中转站补充燃料，是一个比较好的解决方案。而月球上有着令人吃惊的超级多资源，月球表面富含着近亿吨铁和钛、氦3，还有极细的尘埃。
铁和钛是我们飞船最常出现的元素，有了这么多的铁我们就可以直接在月球打造宇宙飞船的材料和维修更换零件。氦3和氘（氢的同位素）进行核聚变能产生大量能量，足够让飞船进行行星运输。现在月球上发现了几乎是用之不竭的氦3，我们可以先用化学火箭送宇航员到月球基地，然后再从月球基地做核子火箭飞到火星。
更激动的是科学家在月球南北极发现了冷冻冰，这给月球上的基地提供了水资源，甚至可以提供给去往火星的宇宙飞船。
月球，成了火星探测中转站的最佳选择。月球，一时成了兵家必争之地。
美国总统特朗普已经下了死命令，要求NASA5年内（2024年）必须载人登月（包括一名女宇航员），否则将改组宇航局。这是美国下一波登月计划，名为“阿尔忒弥斯计划”。
以前的运载火箭，推力最大的是苏联的“能源号” 起飞推力3552吨。第二名是美国阿波罗计划中使用过的“土星5号”，3408吨。预计“太空发射系统”将超过它们，约4173吨。
欧洲航天局也将加入，建设三个“欧洲服务舱”，第一个将与美国“猎户座”飞船的载人舱连接，第二个还在建造，第三个将为宇航员提供空气、水、电力等。
继中国嫦娥四号登月之后，印度也奋起追赶，计划发射月球二号于9月6日登陆月球南极（此前已经因为火箭原因中止发射）。而中国的“嫦娥四号”在月球背面着陆，建立了一个全新的“嫦娥时代”。它改变了世界谈话的焦点，从阿波罗时代对太空中引人注目的第一次的关注，转向更广泛的对获取月球冰和金属等太空资源的讨论。
嫦娥四号发射
为了完善地球和月球之间区域（称为地月空间）的交通工具和空间运输系统，美国设计了一艘宇宙飞船“猎户座”，外貌与阿波罗飞船非常相似，但内部空间比阿波罗飞船大2.5倍，根据设计，“猎户座”飞船可同时搭载6名宇航员飞往国际空间站，或同时搭载4名宇航员飞往月球。最终，美国将改进“猎户座”飞船和使用推力更大的运载火箭实现火星登陆。
科学家们可以利用宇宙飞船直接往返于月球运送物资，作为火星任务补给站，在月球上建立基地来作为地球和火星中转站，充分利用好月球上的资源，是现阶段人类节约星际航行预算的经济最佳方案。
