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东航刚刚公布5月3日-5月30日期间国际航班计划,在此期间东航每周可执行国际航线20条,其中涉及上海航线16条、昆明航线3条、南京航线1条。
国航也在昨晚率先公布5月1日-5月31日国际航班计划 ,每周可执行国际航线共计22条,其中涉及北京分流航线17条,上海浦东相关航线3条,成都相关航线2条。
在民航局宣布“一司一国一线一周一班”的“五个一”政策后,各家航司目前缩减后的航班计划只排到5月2日,国航率先发布后续国际航班计划,意味着"五个一"政策仍会持续。目前南航暂未发布计划。
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随着国外疫情的蔓延,以及回国航班的锐减,国际机票的价格水涨船高,航旅圈此前曾报道机票加价内幕。
近日,民航局制定《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》,要求对国际机票全部采取直销模式,对已由代理企业销售的国际机票加强管控,同时要求航司加强内部管理,杜绝内部员工的违规操作行为。
此外,通知还指出民航局将会同市场监管等部门,严肃查处国际运价违法违规行为,并实施信用惩戒。
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三大航今天发布3月份生产经营快报,同时东航和南航表示预期第一季度将出现重大亏损,国航则表示业绩会受到重大影响。(注:国航的表述不同,是能维持盈利吗,大家怎么看)
国航3月客运运力投入同比下降62.4%,环比上升25.5%;旅客周转量同比下降73.5%,环比上升38.6%。货运运力投入同比下降68.5%,环比下降1.7%;货邮周转量同比下降55.5%,环比上升50.1%。
东航客运运力投入同比下降69.00%,环比增长14.02%;旅客周转量同比下降79.11%,环比增长26.49%。货运运力投入同比下降67.49%,环比下降8.82%;货邮周转量同比下降51.36%,环比增长38.30%。
南航客运运力投入同比下降60.44%,环比增长47.89%;旅客周转量同比下降72.33%,环比增长82.58%。货运运力投入同比下降38.62%,环比增长39.51%;货邮周转量同比下降18.09%,环比增长65.48。
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上海机场发布3月运输生产情况简报,国内方面起降架次环比2月增长9.22%;旅客吞吐量环比增长21.43%;货邮吞吐量环比增长18.01%。
国际旅客吞吐量环比2月减少53.75%;国际货邮吞吐量环比增长74.15%。
整体上,3月飞机起降架次同比减少65.54%;旅客吞吐量同比减少85.03%;货邮吞吐量同比减少5.79%。
厦门空港上市公司也公布了一季度报,一季度营业收入同比减少46.46%,净利润同比减少97.44%,扣除非经常性损益的净利润为-439.97万元。
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今天上午,根据外交部协调于昨日从伦敦回国的东航临时航班MU7072抵达上海浦东机场,该航班共搭载回国乘客184名,为中国留学生和其他有特殊困难的中国公民。截至4月17日,东航已经执行3班接运留学生回国的临时航班,从英国伦敦、美国旧金山等地共计接回544名留学生等。
今天东航还根据外交部、中国民航局的部署安排,派出一架货运包机,从北京首都机场起飞,将一批共计18吨的“健康包”运往俄罗斯首都莫斯科。
此外,国航也在昨天根据对外援助部际协调机制部署安排2架次包机,分别运送医疗专家和抗疫援助物资前往布基纳法索和埃塞俄比亚。
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阿根廷航空首班赴中国自提防疫物资的包机今天上午到达上海,阿根廷航空称这也是公司首次到访中国。该航班目前已经起飞返回阿根廷,途中将经停新西兰奥克兰。阿根廷航空还在社交平台账号公布的信息,第二班前往中国自提物资的包机计划于布宜诺斯艾利斯时间4月17日18时30分飞往上海。
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波音宣布将于下周恢复位于普吉特湾地区(西雅图及周边)的工厂的生产工作,因新冠疫情而停工的2.7万名工人将回厂工作。位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的787生产线将依旧保持停工的状态。
受新冠肺炎疫情及737MAX停飞等因素影响,波音今天公布第一季度仅交付50架商用飞机,包括5架737、10架767、6架777和29架787。而在第一季度和第四季度,波音的民机交付量分别为149架和79架。波音计划于4月29日公布第一季度业绩。