据英国广播公司(BBC)中文网报道，有“末日冰川”之称的南极思韦茨冰川(Thwaites Glacier)正在以惊人的速度融化，提高海平面，令人担忧更令人困惑。英美科学家近日宣布他们找到了这个问题的答案。
科学家们表示，冰川融化过快的元凶，是潜入冰川底部和基岩之间的暖流，水温摄氏2度。而且，借助最新勘测仪器，科学家绘制出暖流在冰下逡巡的路径。
最新研究结果发表在《冰冻圈》(The Cryosphere)杂志上。
各种探测数据显示，思韦茨冰川前端底部悬空，海洋暖流由一个巨大的通道插入大陆架和冰川底部之间；暴露在水中的冰面越大，融化就越多，而涌入的暖流水量更大，如此形成恶性循环。
报道称，冰川底部的这个空隙比以前认为的更深，大约600米，相当于六个足球场首尾相连。
这股海底暖流，被形容为有数百万年历史的思韦茨冰川的阿基利斯之踵—致命的弱点。
如果思韦茨冰川以现在的速度持续融化，则冰架最终崩塌不可避免，地球的海洋和大气循环系统将被严重扭曲，后果堪忧。
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“末日冰川”的秘密
思韦茨冰川是南极最大、移动速度最快的两个冰川之一(另一个是松岛冰川)，位于南极州的西部，冰川厚度达4千米，面积超过18万平方公里，略小于英国，和美国佛罗里达州的大小相当。
思韦茨冰川被认为是预测全球海平面上升的关键。数据显示，它拥有足够的冰来将海平面提高65厘米，它融化后注入阿蒙森海的冰水，约占全球海平面上升总量的4%。
美国国家航空航天局(NASA)去年初宣布，利用最新卫星雷达探测技术发现思韦茨冰川底部一个巨大洞穴，高300米，面积约40平方公里，可容纳140亿吨冰。数据显示这个洞穴有很大一部分是三年内形成的。
英国南极勘察局(BAS)用无人潜水艇对冰川底部的水流进行勘测，結果不但探测到由咸、淡水混合而成的湍流，更测得比冰点高出摄氏2度多的“暖水”水温。
根据各种数据绘制的剖面图展示了暖流从底部侵蚀、融化冰川的路径和后果。
NASA和BAS的研究结果证实了科学界多年来的怀疑，即思韦茨冰川前端并不是紧贴着大陆架的基岩，所以暖流可以像梭子一样嵌入冰层和海床之间；切面越大，冰川融化越快。
为什么叫“末日冰川”？
卫星数据显示，自上个世纪70年代以来，思韦茨冰川明显退缩，1992-，冰川接地线以每年0.6至0.8公里的速度退缩。
上个世纪90年代，思韦茨冰川每年融化100亿吨冰，现在差不多是800亿吨。
它的坍塌将使全球海平面上升约65厘米，同时会释放出南极洲西部的其他主要冰体，这些冰体加起来可能会使海平面上升2-3米。
这对许多国家，包括世界上大多数沿海城市来说，将是灾难性的，还会让一些地势低的海岛消失。
但是，更重大的危险在于海洋风暴的烈度将因此加剧。
英国南极勘察科学部负责人沃恩教授(David Vaughan)说，如果海平面升高50厘米，本来千年一遇的风暴可能更频繁，变成百年一遇；如果升高一米，那就可能每发生一次。
思韦茨冰川不会在一夜之间全部融化；那需要数十年，甚至超过一个世纪。
但不可否认的是，二氧化碳排放不断增多，使得更多热量进入大气和海洋，意味着地球生态系统中的能量增多，必然导致全球大循环发生变化。
这种现象已经在北极发生，南极的迹象也日益清晰。
哪儿来的暖流？
南极洲西部是南极大陆上风暴最频繁的地方，而这里的冰川稳定性不如东部，受气候和洋流的影响更大。
关键是水温较高的大西洋暖流，从墨西哥湾来到南极，神不知鬼不觉地冲刷冰川底部和悬浮的前缘，使冰层从底部开始融化。
这股来自墨西哥湾的温暖水流因为含盐而较重，所以沉在下方，随大西洋深海洋流进入南极，汇入环绕南极大陆的洋流。
南极的地表水温略高于盐水冰点(-2℃)，但墨西哥湾来的洋流温度高于结冰点，大约是1℃到2℃，位于水下大约530米处。上冷下暖的洋流一路逡巡一路侵蚀冰川边缘，并顺着冰川和海床岩石之间的孔道不断冲刷冰川底部。
由于气候变化，地球变暖，海洋水温在升高。太平洋水温的升高导致南极大陆西海岸的风向改变，推动海洋深处的暖流更汹涌。
来源：中国新闻网
未来两天近海预报
预计明天，
渤海、黄海有0.6到1.3米的轻浪到中浪；
东海北部有1.3到2.3米的中浪区；
东海南部、钓鱼岛附近海域、台湾海峡有1.5到2.5米的中浪到大浪区；
南海北部、巴士海峡有1.2到2.2米的轻浪到中浪；
南海中部、南部、北部湾有0.5到1.3米的轻浪到中浪。
预计后天，
东海南部、钓鱼岛附近海域、台湾海峡的大浪区减弱消失。
9月20~24日西北太平洋海浪数值预报
明日滨海出行提示
01
沿岸海域海况
预计明天，
平潭、厦门、深圳海域有中浪，我国其他主要沿岸海域是轻浪，都适宜滨海休闲观光；
北海、海口、三亚海域受海面小阵雨的影响，滨海出行最好备上雨具。
我国主要沿岸海域包含：
Ⅰ大连；Ⅱ天津；Ⅲ青岛；Ⅳ连云港；Ⅴ上海；Ⅵ舟山；Ⅶ平潭；Ⅷ厦门；Ⅸ深圳；Ⅹ北海；Ⅺ海口；Ⅻ三亚。
02
主要航线海况
预计明天，
上海至普陀山、厦门至金门航线有中浪，乘船舒适度为二级；
我国其他主要旅行航线都是轻浪，都非常适宜乘船旅行。
我国主要旅行航线包含：
①大连-烟台；②上海-普陀山；③海口-北海；④厦门-金门；⑤深圳-珠海；⑥海口-海安；⑦三亚-西沙北礁航线。
乘船舒适度分为五级：
一级：海面状况极佳，非常适宜乘船旅行；
二级：海面状况优良，适宜乘船旅行；
三级：海面状况良好，较适宜乘船旅行；
四级：海面状况较差，基本适宜乘船旅行；
五级：涌浪偏大，不适宜乘船旅行。
03
美丽海岛海域海况
预计明天，
平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛附近海域有2.1~2.2米的中浪，这些海岛都不适宜乘船出行；
东极岛、大陈岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、万山群岛、川山群岛附近海域有1.3~1.6米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和游玩；
我国其他各美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
美丽海岛是指以下的35个海岛：
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
（上图中的照片来自网络）
