#丰田
#RAV4
今年国内的车市销量出现了整体下滑，然而在这种情况下，不少的日系品牌反而出现了上涨的情况，从前9个月的销量成绩来看，本田的总销量达到112.35万辆，同比增长16.4%；而丰田在前9个月的销量为108.15万辆，同比增长了12.6%。
其中丰田产品的热销，跟其不断地通过更新换代来大幅提升产品力不无关系。丰田推出了全新的TNGA架构，旗下的新车纷纷升级换新平台，以保持强大的竞争力，产品力的大幅提升，也让其在销量上也得到不错的成绩。
TNGA
值得关注的是在SUV产品方面，丰田开始加快升级换代的步伐。在10月25日，全新一汽丰田RAV4荣放正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为17.48-25.88万元。
丰田RAV4可以说是城市SUV的鼻祖，从1994年第一代亮相到现在已经发展到了第五代，外观也发生了翻天覆地的变化
全新RAV4
新车的前脸采用了分体式中网，由一字形进气口和大尺寸梯形中网组成，雾灯边框区域的设计也更具立体感与运动感。新车的侧面腰线采用了前低后高的设计，营造出蓄势待发的视觉效果。此外车底和轮眉上都采用了黑色的塑料材质包围，再加上黑色的轮毂设计，更加凸显了车辆的野性。
在车身尺寸方面，新款RAV4的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距达到了2690mm。相比老款的RAV4在长度上保持一致，不过宽度增加了10mm，高度降低了10mm，轴距增加了30mm。相比本田CR-V的轴距也长出了30mm
RAV4内饰
内饰方面，新车的整体的风格也偏向于粗狂张扬的类型，中控台采用了大量的软质材料包裹，质感不俗。车内多处细节处都装饰了亮银色的饰条，换挡杆依旧比较厚实。配置方面，新车配备全景天窗、电动调节座椅、后排座椅4/6分割放倒、后排独立出风口等，流媒体后视镜可实现满载时也可观察后方情况。
RAV4发动机舱
动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，均可满足国六排放标准，燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱；混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力，最大扭矩221牛·米，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配了E-CVT变速箱。而在悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架。
RAV4指导价
采用TNGA架构GA-K平台打造的全新RAV4，在产品力上相比上一代车型有了较大幅度的提升，照理来说应该上市之后能赢得不错的销量，然而近日，国外一家瑞典媒体给出的测试数据，全新RAV4在测试中的最大通过速度仅为68Km/h，成绩低于70Km/h合格线。这结果确实令人大跌眼镜，而随后，RAV4便被外媒列入不推荐购买的车型名单。要知道“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准，这种表现显然与丰田近些年逐渐转变的“安全性差”的形象相悖。
RAV4麋鹿测试
那么麋鹿测试真的有必要吗，首先给大家介绍一下什么是麋鹿测试，在北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区和公路，是麋鹿的生活区域，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。
测试方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。
这次，全新RAV4的最大通过速度仅为68Km/h，低于本田CRV的75Km/h，马自达CX5的77Km/h，甚至连70Km/h的合格线都没有达到。那么事后，丰田方面也是给出了回应，质疑测试媒体的公正性，并表示RAV4在上市前的内部测试中，已经通过了麋鹿测试。
事情来到国内，一汽丰田做了一个官方测试，测试结果为71Km/h，然而不少人还是不买账，质疑一汽丰田所做的测试，哪有又当裁判又当运动员的呢。
总结
总的来说，丰田给人一惯的印象就是省心，耐用，保值。销量也确实不错。全新RAV4的麋鹿测试确实引起了不小的争议，小编相信也有一部分消费者是不在意这个数据的，因为看个人购车需求，如果喜欢这个外观，觉得价格和配置也合适，那么全新的RAV4也还是有它的竞争力，不过这个级别这个价位，可以选择的车型还有很多，全新RAV4能否突出重围呢。不知道各位小伙伴怎么看，欢迎在下面评论区留言，想看什么车型也可以留言。
