无与伦比的建筑美，全球十大最美桥梁推荐
开车也好，步行也罢，轻轻的一个跨越，就能在惬意的行进中，看那风景细水长流。是桥梁将一路景致连接起来，是桥梁让我们落入新土地的美丽之中，下面一起来看看可以穿州过国的桥梁吧。
大使桥
连接地：美国密歇根州的底特律和加拿大的安大略省
大使桥是一座跨国大桥，连接美国密歇根州的底特律和加拿大安大略省的温莎，大使桥于1927年开始建造，1928年完工并通车，这是一座壮丽的悬索桥，横跨底特律河，长2286米，距离河面46米，最大跨度564米，在其完工之时为世界上拥有最长中部跨度的桥梁。
金星双子桥
连接地：美国肯塔基州亨德森和印第安纳州埃文斯维尔
长度：5393英尺 (约1644米)这一组桥梁并非真的从一州开始，到另一州结束的，但如若在200年前就造好的话，可能就是这种情景了。俄亥俄河将两地一分为二。很久以前，桥梁尽头所在地是印第安纳州的一部分，但18的地震改变了河流的流向，所以那块土地现在理论上属于肯塔基州。过了桥半英里(约805米)处便是真正的印第安纳州。
厄勒海峡大桥
连接地：丹麦哥本哈根与瑞典的马尔默
长度: 25738 英尺(约7845米)厄勒海峡大桥集桥梁、岛屿与隧道于一身，简直就是混血种的极品。要穿过它，需要先从瑞典一路开车到从佩博霍尔姆岛，然后再穿越2.5英里(约4千米)长的隧道到达丹麦。20世纪90年代，桥梁建筑中，曾于隧道所在地发现了15个二战时未爆炸的炸弹。
约翰罗伯林吊桥
连接地：美国俄亥俄州辛辛那提和肯塔基州的卡温顿
长度: 1056 英尺(约322米)内战之后，人们修建了在这两地修建大桥，以缓解肯塔基州和日渐繁荣的辛辛那提市的轮渡运输。因为战后经济状况不是很好，所以当时建桥所用的材料很廉价，只允许汽车以“蜗牛”的速度过桥。后经过一系列整修，桥梁质量大大提高，再也不晃荡了，并在20世纪80年代，以它的最初设计者命名为约翰罗伯林吊桥。
三国桥
连接地：法国的于南盖、德国的莱茵河畔魏尔和瑞士的巴塞尔地区
长度：814英尺(约248米)这座桥的名字有一种误导性，因为桥的结构并非名副其实的。它只是一架直直的、普通的、只给行人走的桥。桥从法国进入德国，再到瑞士，不过是几百米之长，所以“三国桥”着实给我们开了个不小的玩笑。
鲍勃克里步行桥
连接地：美国内布拉斯加州的奥马哈和爱荷华州康瑟尔布拉夫斯
长度：3000英尺(约914米)这是一个壮观的斜拉桥，缆绳自桥塔俯冲而下，支撑住桥身的重量。当桥梁通行的时候，成百上千只装饰灯一起闪烁着，成就了壮观的“今夜星光灿烂”之景。
乔治华盛顿大桥
连接地：美国纽约的曼哈顿和新泽西州的李堡
长度：4760英尺(约1451米)乔治华盛顿大桥共分两层，14线车道，年车流量过亿，是世界上最繁忙的机动桥梁。
新欧洲桥
连接地：保加利亚维丁和罗马尼亚的卡拉法特
长度：6467英尺(约1971米)正如其名所张扬的，这座桥梁是一架位于欧洲的新桥，还是保加利亚和罗马尼亚这对新朋友的友谊象征。桥身约一英里长，6月才通行，汽车和火车都可于上行驶。
州际公路桥
连接地：俄勒冈州的波特兰和华盛顿的温哥华市
长度：3538英尺(约1078米)19，开发者为了电动有轨电车的通行而在此建桥。但几十年后，汽车成为了主流交通工具，需要增加新的车道，于是那些优秀的工程师就在旁边建立了一架同样的桥。
提尔曼纪念大桥
连接地：美国内华达州克拉克县和亚利桑那州的莫哈维县
长度：1900英尺(579米)大桥以内华达州的前任长官麦克·奥卡拉汉和亚利桑那州红雀队前任足球员帕特·提尔曼命名，简称提尔曼纪念大桥，位于浪花滚滚的科罗拉多大河之上，是美国最高的桥梁，也是世界最高的混凝土拱桥。
作者：梦灵啷里格浪
