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花15.6万提辆别克昂科拉GX 行驶5265公里后 车主表示有话想要说

时间:2022-05-02 05:56:47

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花15.6万提辆别克昂科拉GX 行驶5265公里后 车主表示有话想要说

花15.6万提辆别克昂科拉GX,行驶5265公里后,车主表示有话想要说

别克昂科拉GX从外观车漆颜色,到轮毂,再到前脸,赞,全系标配的LED大灯,日夜间行车安全无忧,车身线条看起来优雅简洁,18寸的双五瓣式的轮毂,前脸的进气格栅也是别克最新的,辨识度很高,,都不用看标都能知道这是一辆别克,真是一辆年轻的代表。

内饰方面,内饰采用的是多种材料衔接而成的,中控台是环抱式家族式的设计,悬浮多层式设计,层次分明,有有更多的储物空间,座椅的颜色是黑配红,经典搭配风格,中控台包裹采用的是半塑半皮的,中控屏幕是4.2寸彩色仪表盘,和中控台无缝衔接,镶嵌在里面,拉宽了横向视觉。

空间方面,空间宽敞,后排乘坐的空间,身高170cm,你可以在后排轻而易举的跷二郎腿,前排座椅调至最后面可以坐个200来斤的胖叔叔也没问题呀,储物格设计的也是蛮多的,后备箱要是觉得空间不够,后排乘坐的座椅可以放倒,这样的空间你还有什么好担心的,后排的中间位置,放脚的地方是平的,相对于其他的中间凸起来的,如果后排满载的话,中间的乘客是难受的。

动力方面,1.3涡轮增加发动机,CV无级变速,百公里加速9秒左右,重点是推背感很强,如果你开运动模式,推背感更强般城市道路搭配这套动力完全够用,高速提速也很快,没有顿挫感,所以无论是在城市道路超车还是在高速路上千里奔袭赶往回家的路上,都是不错的动力表现。操控的话,方向盘很轻,打方向的时候毫不费力,很精准,左转弯的时候只需要轻轻带一点就可以了,换挡也很平顺,没有顿挫感,新手对操控要求还是有点高的,不像老司机用得那么得心应手,都是一步步慢操控来的,所有对于操作是有很多阻碍的。

油耗方面,对于SUV,首先别克的车,重量摆在那里,你说他很肉吧,动力也跟得上,唯独这油耗肯定会比轿车会高的,这个不用想,有多大的屁股就得坐多大的椅子,也不能给予太高的期望,一般城市道路10个油多一点,新手开很正常吧,以前都说别克的车耗油,我觉得这个油耗很合理。乘坐舒适性一般,首先这隔音效果很好,是感受最深的,风噪的声音几乎为零,音响的音质也很不错,开车听音乐是一件最为舒适的一件事了,空调的温度也很适宜呀,座椅是皮质感的,包覆感很强,再加上配备了两片全景天窗,座椅放倒看星空的感觉简直不要太奇妙。

总结:始于颜值,忠于性能,眼缘这个东西,就像相亲似的,你得先看外表(外貌协会的),爱美之心,人皆有之嘛,有一个好看的皮囊,你才会去了解他的内在,星云紫,看一次就爱上了,而且越看越喜欢,听名字也很霸气,夜晚星空的颜色,1.3T涡轮增压发动机,绝对让你颠覆了老思想,动力充沛没话说,驾乘体验也很不错,买它,分享下我的用车体验。不足的地方,喜欢的东西挑点毛病出来还是有点困难呀,毕竟情人眼里出西施,看哪哪都顺眼,但是作为一个真实用车的车主,我还是决定挑一挑他的毛病,那就是出风口,前排的出风口配备的很充足,但是后排乘客要不答应了,后排的设计为什么没有出风口,这很尴尬啊,后排夏天是真的热。

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