长三角示范区的高铁无非就是3条，已经建成的沪杭高铁嘉善段，在建的沪苏湖高铁以及计划开工的通苏嘉甬高铁。城市轨道，长三角示范区现有2条地铁线，分别是上海地铁17号线和苏州地铁4号线。
而据最新消息，长三角示范区轨交1号线拟开工，2025年完工，今年计划是做好项目前期工作。
示范区轨交1号线起自既有上海地铁17号线东方绿舟站，经金泽、西塘、姚庄、魏塘后接入沪嘉城际嘉善站，嘉善境内将设西塘、姚庄、火车站3站。线路总长约36公里，其中嘉善境内24公里。总投资85.4亿元。线路采用技术标准国铁制式，速度目标值160公里/小时。
具体来看，示范区轨交1号线将分为近期和远期两个阶段实施建设。
近期完成与上海17号线、沪嘉城际的对接，远期完成与苏州10号线、嘉兴市有轨电车的对接。
近期围绕项目协同，构建以大中运量轨道交通为主、中低运量轨道交通为辅的长三角一体化轨道交通网络体系，实现跨区域互联互通，规划建设示范区轨道交通1号线(青浦至嘉善段)，实现跨区域与上海轨道交通互联互通。
远期围绕体制机制一体化，加快接轨上海市(17号线)、苏州市(10号线)和嘉兴市(有轨电车)轨道交通网，实现跨省市轨道交通“一票制”。
根据此前消息显示，示范区总规范围为上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县组成的“两区一县”约2413平方公里的行政辖区；
示范区总规还将紧邻示范区的上海虹桥主城片区除青浦区以外区域、嘉兴市嵌入示范区范围内的王江泾、油车港镇以及昆山市毗邻淀山湖的锦溪、周庄、淀山湖镇等三个区域作为规划协调区(约486平方公里)；
其中，青浦金泽镇、朱家角镇，吴江黎里镇，嘉善西塘镇、姚庄镇五个镇全域，为示范区先行启动区，面积约660平方公里。
示范区规划常住人口是380万。示范区总规是一体化制度创新的重要成果，对“两区一县”的国土空间规划具有指导约束作用，对长三角和全国具有示范引领作用。
