【聚焦】福厦铁路梅山特大桥提篮拱支座首次浇筑顺利完成

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7月18日上午11时31分，经过近19小时艰苦鏖战，公司福厦铁路梅山特大桥跨莆永高速段提篮拱支座首次浇筑作业顺利完成，这是福厦铁路项目部在“八高九建”建设目标下的又一胜利，是项目部坚持“迈出新步伐、取得新成绩、展现新作为”的又一进步，是继续落实公司“大干一百天”劳动精神的又一实践。

浇筑现场

公司承建的梅山特大桥1-112米提篮拱主桥长度116米，桥面宽19米，上跨莆永高架桥。为完成此次浇筑，项目部调用3辆泵车同时作业，白天正值盛暑，气温高、夜晚视线受限、与地面距离远，施工难度大。项目部齐心协力，多次召开会议讨论浇筑方案与实施细节，项目领导班子亲临现场指导，认真检查监督，积极调配物资、设备，为顺利完成浇筑工作奠定基础。

由于浇筑过程不能中断，工程量大，预估需要数十小时连续作业，提篮拱部相关班组从17日下午17时便开始 “赶”工程，相互配合、轮番上场，从白昼到黑夜，再从黑夜到白昼，始终奋战在26米的钢筋支座上，最终顺利完成浇筑任务。

据悉，提篮拱采用先梁后拱的施工方法，且只有本梁系梁预应力施工完成后，方可施工相邻梁段，对于福厦铁路莆田段的安全通车具有建设性意义。本次所浇筑支座约占跨莆永高速段支座四分之一工程量，标志着梅山特大桥提篮拱正式从附属工程转到上层主体建筑相关作业。之后，项目部将由本段支座继续施工，为主拱、吊杆、系梁等施工作业的开展夯实基础。

供稿：孟维国 关鹏宇

编辑：朱文鹏

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