恶劣天气、飓风、巨浪，对于远洋船舶来说就像噩梦，一旦遇上，无疑要经历一番波折，最好的结果是人、船、货安然无恙；不好的情况，轻则财产损失，重则人员伤亡。
不幸的是，昨日，一艘汽车运输滚装船就在恶劣天气中受到风浪袭击，造成4名船员坠海，1死3伤...
10月6日晚7:00左右，一艘汽车运输滚装船，从意大利撒丁岛的卡利亚里（Cagliari）航行前往托雷斯港（PortoTorres），船上载有约有90辆重型卡车（包括卡车、半拖车和集装箱车）和50辆普通汽车。
10月7日上午10时左右，在途中，船遇到了恶劣天气，风浪剧烈袭击船只。
据悉，风浪中，4名保加利亚船员在上层甲板检查货物。船体在波涛汹涌的海面突然剧烈震颤倾斜，4名船不幸坠海。
事发后，船长立即展开营救，向岸上发送求救信号。
3名船员被依次救上来，年龄在23至51岁之间，其中一名船员受伤较重，腿部骨折，另外两名船员没有明显外伤。
奥尔比亚海岸警卫队接到救援请求后，从托雷斯港派出一架直升机进行搜救。遗憾的是，当发现最后1名被海浪冲走的船员时，这名船员已经没有了生命体征。这名船员24岁，来自保加利亚。
随即，直升机将那名腿部骨折的船员空运到了当地医院。
视 频
事发后，船长立即指挥全船进行所有必要的检查，然后将船员伤亡情况报告当局，并决定将船开往托雷斯港，请求当局协调准备好医疗救助服务，以便船只抵达时能为伤亡船员提供医疗护理服务。
托雷斯港待命的救护车。
约下午16：00时，该船靠泊托雷斯港，受伤者在那里被转移到了萨萨里的医院进行必要的检查。经检查无大碍后，船公司安排其回家休养。
托雷斯港，两辆救护车运送已故船员，同时送另两名船员前往医院检查。
在托雷斯港，海岸警卫队登船进行了必要的检查。初步判定，很可能是恶劣天气中船舶倾晃，导致所载车辆发生位移引发船体的进一步失衡，但具体原因仍有待于进一步调查证实。
萨萨里检察官办公室也委托托雷斯港港务局展开了调查。
不得不说，此次事故极大可能又是汽车运输引发的悲剧。前不久，海事服务网CNSS报道了韩国现代集团旗下的“GoldenRay”号汽车运输船在美国海域发生的起火翻覆事故，在文章中，邀请台湾船长公会理事长丁汉利船长专门谈了谈关于汽车运输船的6个设计缺陷，其中就包括汽车运输船稳定性不足：
一是，恶劣海况下车辆的连锁碰撞和移动，将严重破坏船舶初始的稳定性，如果在风浪环境中，将加剧船舶的倾斜；
二是，加上汽车船水线上高耸的构造，更加容易遭受风力，加重船体的倾斜程度；再加之低干舷之特性，更使这种船型容易侵入海水。
（《起火!翻覆！4名船员下落不明... 汽车运输船的夺命设计缺陷啊》链接）
“GoldenRay”号倾斜侧翻
这属于汽车运输船客观设计上的缺陷，短时间内我们难以改变，我们能做的就是在风浪作业环境下做好自身防护措施。
那么，船员风浪中作业如何保护自己呢？
❖在甲板行走、作业过程中应按要求穿好工作救生衣、防滑鞋以及必要的防护用品，谨防发生意外落水。
❖ 风浪较大时，船员到舱面甲板工作时需使用安全系绳，以免被甲板上浪卷入海中。
❖ 必要时，在甲板装设甲板扶手绳，保证甲板巡视人员和其他作业人员安全。
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