哈弗H9的定位是一款自主品牌中大型硬派越野车，主要面向或者说适合经常自驾游、走山路、进沙漠、跑工地等需求的消费者，非承载式车身结构和全系四驱是明显标志，另外，提供柴油版本也显示其身份。
至于提主提到的哈弗H9应用48V轻混系统是否会成功，个人觉得第一不会成功，第二也基本上不会出现这种情况，原因如下:1、H9的级别定位决定了其可能会经常在较为恶劣复杂的环境下使用，而目前所有的混动系统在稳定性方面均不如传统燃油车，对环境要求更高，故障率是个问题；2、假设稳定性足够，对于一款中大型硬派越野车来说也没什么太大帮助，理论和实际都缺乏足够的必要性，而且会占用不菲的成本以及推高后续使用成本。
与其应用48V轻混系统，还不如多在新能源领域其他车型下下功夫，改善一下严峻的新能源积分形势，然后直接上市传说中的那台3.0T版本，目前来看这是最好的结果，毕竟有很多人一直在等更强动力的哈弗H9。
