作为今年首个A级车展，成都车展绝对没让广大车迷失望，尤其是各大硬派SUV的亮相，把整个展会都挤得"水泄不通"。其中，哈弗大狗绝对是各路追捧的"网红"，但要论"硬派"？那还得看全新路虎卫士。就在7月24日车展开幕当天，路虎正式上市了全新一代卫士车型！
提到卫士，其实在全新一代车型曝光之前，可能不少人都会感到有些陌生，但其实它的历史可追溯到1948年。而72年之后，全新卫士一改往日的家族式设计风格，线条相较上代车型变得更为圆润，甚至充满未来感。不过，全新卫士依旧保留了许多经典元素，包括方盒子的车身造型，还是能依稀看到老卫士的风韵，有些"返老还童"的意味。
值得一提的是，尽管全新卫士才刚上市没几天，但其早在《007：无暇赴死》的预告片中，出镜无数次。其中，不乏能使肾上腺素激增的飞车场面，可谓让我等影迷大饱眼福。而除了邦德驾驶的摩托外，当属路虎卫士最能让人"眼前一亮"！
不过，目前上市的卫士均为5门长轴版的110车型，而3门短轴版的90车型暂未引入的消息。当然，只通过图片并无法感受到车展上这辆110 P400 HSE高配版本的真实体量，其实这辆车长超5米，宽与高均接近2米的尺寸，还是相当"魁梧"的。
进入全新卫士的车内，说其和老卫士相差半个世纪都不夸张，尽管粗犷的的风格依旧延续，但整体氛围已经融入了路虎当今应有的豪华与精致。不难发现，内饰采用了大面积真皮包裹，搭配黑色/米色两种颜色，极具豪华感。12.3英寸全液晶仪表盘和搭载最新PIVI Pro娱乐系统的10英寸液晶中控屏，也突出了一定的科技感。
尽管有着诸多革新，但全新卫士依旧饱受争议，最大的争议在于新一代车型放弃了非承载式车身。的确，全新卫士是基于D7x平台打造，仅从代号就能发现，其与发现5以及"揽运"上使用的平台并不会存在太大区别，但这也不代表它的越野能力就一无是处了。
首先，路虎作为有着几十年越野基因的品牌，像是全时四驱、后桥差速锁、空气悬挂以及路虎引以为傲的全地形反馈系统，这些该有的都会有。其次，除了这些标配的越野配置外，全新卫士还选用了高端品牌固特异旗下的牧马人全地形轮胎。要知道，作为"轮胎界的科技公司"，固特异可是把"防撞墙"（Durawall）这样的"黑科技"设计，融入了轮胎胎壁，有效提高了轮胎的抗划、抗扎能力。而说到牧马人系列轮胎，其实它绝对能算上越野轮胎的鼻祖了，早在1941年，当时的越野车鼻祖Jeep Willys上就已配备了它。相信有了这款全地形越野轮胎，无论走到哪里都如履平地，足以带你一同乘风破浪。
除此之外，全新卫士高达38度的接近角以及40度的离去角，相比老卫士和Jeep牧马人并不处于下风，包括900mm的最大涉水深度，也比同级其他车型要来得更高一些。
而本次上市的全新卫士110车型，均搭载了3.0T 直列6缸双增压（机械+涡轮增压）发动机并配备48V轻混系统，最大功率400Ps，峰值扭矩550N.m。另外，全新卫士共提供了9种驾驶模式，包括自动模式、普通模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式以及涉水模式。
其实，从路虎对全新卫士的"极限全地形SUV"定位就可以看出，它只是一辆SUV而已，因此我们并不能以一辆纯种越野车的标准去要求它。其实，路虎这样做自有道理，毕竟真正爱玩越野的还是少数，好在全新卫士在越野配置方面还是显得极为厚道，包括专业的四驱系统以及固特异牧马人轮胎统统都没落下。相信在未来，短轴版的90车型或许也将引入，其越野性能将更为出色，让我们拭目以待！
