9月1日
轨道交通5号线南段
将正式启动空载试运行工作
意味着5号线南段
距离开通初期运营
又近了一步
空载试运行即不载客模拟运营,是5号线南段在开通初期运营前最后一个重要调试阶段,相当于一次“综合性考试”。根据相关规范要求,5号线南段空载试运行时间不少于3个月。此次试运行共分为五个阶段,第一、二阶段各10天,第三、四阶段各15天,第五阶段40天。
据了解,空载试运行期间还将穿插开展4大类共8项应急演练工作,演练涵盖线路投入运营后可能会出现的各种状态(包括正常状态、突发事件、运营事故、设备故障等)下的行车组织、救援处理、乘客服务等工作内容,旨在全线系统联调完成后对各设备系统功能及运行稳定性进行检验。同时,考查各项规章制度和部门协作是否能够满足轨道交通运营管理的需要;验证轨道交通运营管理单位及相关职能部门对突发事件的应对策略、解决措施是否有效。待空载试运行达到相关指标,并且圆满完成8项应急演练后,合肥市轨道集团将组织专家对5号线南段开通初期运营条件进行安全评估。根据安全评估结果,上报相关主管部门,确定5号线南段开通初期运营的时间。
据了解,合肥市市轨道交通5号线南段工程起于滨湖新区云南路与贵阳路交口,止于包河区庐州大道与祁门路交口,线路全长25.2公里,共设车站20座,衔接滨湖新区、省行政中心、包河工业园、高铁站地区等客流集散重要区域,是合肥轨道线网规划中骨架线网的重要组成部分。5号线南段建成投运后,标志着合肥市轨道交通网络化运营逐步完善,对城市空间结构布局、促进区域经济和社会协调发展具有十分重要的作用。
5号线工程建设大事记
5月20日,5号线第一批施工围挡全面启动。
12月13日,5号线首台盾构机在贵阳路站顺利始发。
5月20日,5号线首个盾构区间隧道贵阳路站至成都路站左线顺利贯通。
4月2日,5号线南段20座车站主体结构全部顺利封顶。
6月22日,5号线南段铺轨施工在珠江路停车站铺轨基地率先启动,标志着5号线南段工程建设进入铺轨施工阶段。
7月5日,5号线首列车正式开工监造。
12月9日,5号线祁门路站至高铁南站盾构区间右线顺利贯通,标志着5号线南段全部盾构区间顺利贯通,5号线南段实现洞通。
1月10日,5号线首列车顺利抵达珠江路车辆段。
3月25日,5号线全面启动南段20座车站公共区装修工作。
5月15日,5号线首列车从珠江路停车场运用库发出,正式开始5号线南段第一控区列车上线热滑试验。
5月25日,5号线南段工程实现短轨贯通。
6月23日,5号线南段工程实现长轨贯通。
7月23日,5号线南段庐州大道站至祁门路站变电所供电系统送电成功,标志着5号线南段供电系统实现电通。
7月30日,5号线南段全线热滑试验顺利完成,正式开展列车全线上线运行工作。
8月22日,5号线南段工程顺利通过项目验收。