初夏时节，巨型水陆码头上十五个大型泊位沿江一字排开，巨臂飞扬、船舶往来、车流穿梭，煤炭、矿石、钢铁、集装箱等货物吞吐有序。19日上午，黄石新港港口岸电项目正式宣布开工，这意味着以后停靠的船只可利用清洁、环保的“岸电”替代燃油，减少污染。
（资料图 费腾 摄）
“黄石港口岸电项目，可以大幅降低船舶停靠时造成的大气和噪声污染，年新增用电量150万千瓦时，减少燃油320吨，减少二氧化碳排放量880吨，节省成本约100万元。”黄石供电公司负责人徐泉山介绍说。
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是长江中游少有的深水港口。独特的优势，让黄石港口在长江中游港口中占据举足轻重的地位。目前，黄石新港已实现与黄咸、沪渝、大广、杭瑞等高速公路网的连通，同时“搭乘”上山南铁路、武九铁路等全国铁路网，港口辐射能力拓展到1000公里以上。而规划建设的鄂州机场与黄石新港相距仅28公里，在不久的将来，黄石新港将成为“海陆空”立体式交通枢纽。
“停靠在黄石各个码头的船只靠柴油机发电，每年排放二氧化硫、一氧化碳等有害气体几万吨。”黄石新港规建部负责人黄慧说，不仅如此，靠岸的船只因柴油机发电，难免泄漏柴油，存在污染江水的隐患。黄石新港港口岸电项目由国网黄石供电公司出资建设，项目总投资约3000万元，在长江沿线黄石段4个重点货运码头的28个泊位上建设岸电配套设施，预计在8月份可加装完成并投入使用。
来源：东楚晚报
