众所周知，铃木是非常出名的摩托车品牌，在我们国内铃木摩托车的地位就像是大众在国内的一般，非常普遍也非常受人喜欢。铃木摩托在同一级别中具有非常多的优点，比如启动加速快，提速也快，噪音小，而且最重要的是维修率比较低，性价比又高。在长久发展中一直精益求精，理所应当的成为了摩托车界的佼佼者。而今天我们所要说到的这款铃木摩托，堪称铃木的小跑一哥，液晶仪表+LED灯源，双缸发动机+ABS制动。它就是GSX250R。
GSX250R的外观令人非常惊艳，最为显眼的车大灯采用了箭头式的造型，灯光使用的是LED光源，造型非常霸气，配合边缘的高亮装饰板极其吸睛。而且在车灯的左右两边都有出风口，虽然也能起到扰流的作用，但是装饰的效果好像更加明显，当然可能是为了保持一贯的家族式的造型才会多次一笔。因为这样的设计只有在超高速车中才会用到。风挡的造型非常贴合车头，精致地装饰着车头的同时，在实际作用上非常不错。车把手采用了分体式，整体向后弯曲，在握感与操作感方面都能得到不错的体验。如果要谈到高速行驶的稳定性，下包围的设计就显得重中之重，线条非常锋利，而且全部呈现从前到后上扬的趋势，这样的设计使得高速行驶时风势可以增加车身的下压力，从而达到满意的稳定性。
车身尺寸数据分别为，长2085mm，宽为740mm，高度为1110mm，座高为790mm，一般175身高的人可以坐在车上，然后双脚着地。轴距方面的表现比较令人有些遗憾，只为1430mm，战斗的风格没有太过夸张。但是，这也正好符合国人的审美，而且设计方面可能是为了增加整体车辆的稳定性。座椅的设计属于平缓型的，不像一般的跑车那样凹陷度很深，坐垫就比较宽厚，质感舒适，很是让人满意。至于尾部的设计让人是非常满意，不但配备了LED光源，而且冷光环都有配备，至于造型上面就像是一颗硕大的红宝石，除了美观，照明效果也是非常棒的。尾部的灯组非常丰富，还会有转向灯，以及刹车灯，整体的给人的感觉是非常不错的。
在配置功能方面，这是一辆非常值得炫耀的车型，打开电门之后，我们可以看到负显LCD仪表，科技感非常足，不知功能强大，信息包含量多，而且在现实效果上也非常棒。功能包括转速、时速、档显、时间、电喷工况、机油压力、AB两次单程技术、水温警告、燃油存量、以及油耗。最酷炫的是靠右中间位置的白色RPM换挡警示灯都有配备。左右手把的功能就显得简洁了很多，左手把位置会有一个“双闪”的开关，这样的设计使得安全性进一步增加。棱角分明的反光镜也是一个十足的亮点，可以前后折叠，也可以前后旋转，位置调整的空间非常大，所以在视野面积上也是有了大幅度的提升。至于棱角造型的设计还有一层用意，有助于高速时风阻带来的阻力，减少风对反光镜的干扰，减少了抖动也就增加了稳定性。
在动力方面，GSX250R搭载了实际排量为248ml，双缸四冲程四气门的发动机，压缩比11.5：1，缸径×行程53.5×55.2(mm)，最大功率18.4/8000（kw/rpm），最大扭矩为23.4/6500（N·m/rpm）。水冷电喷，马力25匹，启动方式为电启动。变速档类型为国际6挡，传动方式为链传动。为了应对国四的排放，电子燃油喷注势在必行，如果没有碳罐，汽油箱的废气都将排到大气中区，虽然很多商家已经开始生产国四车型，但是为了节省成本碳罐很少会有配备，而作为摩托车界的龙头老大哥则是老老实实的配备在了油箱下方位置。避震上采用了中央弹簧后避震，弹簧显得异常粗壮，而后避震顶端为七段式可调式设置，液压阻尼的后避震带有气囊设计。制动系统上采用了前单盘，双活塞卡钳 后盘式，单活塞卡钳制动科技为ABS制动科技。整体看来GSX250R表现的实力非常惊艳，在我看来，说是铃木的小跑一哥一点都不过，你认为呢？
