最近就有车主表示，他在沈海高速上走了一圈，一路上都是规规矩矩的开车，但是还是被这条高速给“坑”了，莫名其妙的就违章了，而且还抱怨说这条高速简直就是在“抢劫”，这是为何呢？
这位车主也知道，现在车子一多，给交通管理部门也带来很多的压力，所以交规越来越严格了。但是自己明明没有违章，主要是这条高速设计的不合理。那么对于这条特殊的高速，我们还是要有必要的理解一下，因为关于这条高速，抱怨的车主不止一个两个。
沈海高速就从沈阳出发，终点是海口，全场3710km。途经八个省市，这条高速的修通确实缩短了南北之间的距离，所以上这条高速的车主有很多，同样抱怨的人又有很多，为什么沈海高速这么讨厌？车主：每跑一趟，钱包就“瘦”一圈。
首先，我们都知道不管是在普通道路上还是在高速上，只要是道路上面的实线，我们都不可以压线或者跨线行驶的。白线和黄线都是一样的，就是一堵墙，一旦压了线，就会收到违章信息了。但是在沈海高速的3304km的路段，就有一条长达1.5km的实线，这条时间看起来没什么两样，但是实线的另一侧确实进入服务区的匝道。
所以如果在这条道路上的车主想要进入服务区的话，就一定要提前变到右侧的车道，不然就会压实线行驶，而压实线行驶，就会被判为违章。关键是在服务区的入口会有摄像头，会讲这一行为拍摄下来。
根据规定，压实线一次三分，扣200元是少不了的。根据相关数据，这个摄像头在一年之内能够拍下12万余次的违章变道的情况，所以罚款就高达2500万元，很多车主都表示这明明就是在“抢劫”。
为何这条道路会这么设计呢？相关人员表示，设计的初衷是为了防止出现堵车的情况，而且在这条实线开始的50米的地方，就有一块指示牌，指示牌上就会提醒车主想要进入服务区的话，就一定要进入最右侧的车道。
但是有些车主反映这个指示牌被挡住了，所以根本看不到，于是就错过了变道的道路和时间了。要是想要进入下一个服务区，那么至少得继续开80多公里，对于一些需要进入服务区休息的人来说，这80km简直就是遥不可及。但是疲劳驾驶一旦发现就会被扣12分，所以12分比起3分来说，很多车主就算是压线也会进入服务区。
