目前，成都地铁18号线空载试运行第二阶段正在如火如荼地进行中18号线的列车已经开到了三岔湖边了
6月15日
成都轨道交通18号线穿过龙泉山隧道迈入东部新区标志着成都轨道交通线路首次联通中心城区和东部新区！
6月18日
东部新区三岔站顺利移交运营18号线一二期首开段9个车站全部移交标志着18号线首开段距开通又近了一步
三岔站最远的折返点
成都轨道集团拟匹配线路周边客流特性推出“快慢车”混跑新模式
三岔站是目前快慢车套跑模式的最远折返点。
三岔站
三岔站
天府新站-三岔站的大长区间，是地下站到高架站的“过渡区间”，如今，18号线已穿越龙泉之岩，开至东部新区三岔湖边！
三岔站TOD是目前成都14个TOD示范项目中的唯一一个城市级站点，而18号线三岔站正是其间的关键要素。站点位于空港新城绛溪南组团，是18号线与24号线（远期规划）的换乘站。
三岔站“快慢车”混跑
“快慢车”混跑成都轨道交通18号线首开段空载试运行阶段将提前对快慢车混跑模式进行全面测试，“快慢车混跑模式”将于成都天府国际机场开通后正式投用。成都地铁快线司机正式“上岗”
成都轨道交通18号线总计配车数26列车辆采用8A编组最高运行速度可达140km/h是国内首创时速140公里的市域A型车也是目前成都地铁最快的车辆
成都轨道交通18号线车辆不仅具备载客量大、启停快、乘降便、速度高、噪音低等地铁车辆与城际动车的优点还具备机场线特色线路开通后能够极大限度的满足城市发展和市民出行需求
经过层层晋级，严格筛选成都地铁首批快线司机已全部通过考核验收并已正式“上岗”
18号线一二期首开段9个车站全部移交意味着18号线离开通更近了18号线三岔站的顺利移交更是成都轨道交通长远规划的突破性进展
目前18号线正在全力加速筹备中年底前将正式开通初期运营一起期待吧
（来源：成都发布）
