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丽水位于浙江省西南部,是浙江省辖陆地面积最大的地级市,人口近300万。其境内铁路交通发展相对滞后,尤其是其西南部区域,至今没有建成通车的铁路,不过这一局面将得到很大改善。
从近期发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》(规划期至2025 年,展望到 2035 年)来看,未来浙江丽水北部将有3条高铁(其中新增两条城际铁路),遂昌、松阳将迈入高铁时代,而龙泉、庆元等南部县市则将收获两条普铁,迎来自己的普铁时代。
未来浙江丽水3条高铁
目前,丽水境内有一条高铁线路就是——新金丽温铁路。它西起金华南站,东至温州南火车站,设计时速200公里,正式开通。它从金华南站引出,经武义、永康、缙云、丽水、青田、温州等地区。
该线路在丽水境内主要经过缙云县、丽水市区、青田县三地,设有缙云西站、丽水站、青田站,如此一来丽水的这三个城市就率先进入高铁时代。
从《规划》中的“长三角地区轨道交通网规划示意图”来看,丽水北部将新增2条城际铁路,它们分别是衢丽城际、杭丽高铁义乌至缙云段。
衢丽铁路等铁路交通
先讲衢丽城际铁路,它是衢州市至丽水市的快速铁路,也是衢九铁路(衢州-景德镇-九江)的延伸段。北起浙赣线上的衢州东站,途经遂昌、松阳两县,止于金温铁路上的丽水站,设计速度200km/h。
衢丽城际一期——丽水至松阳段走向是途经丽水市松阳县、莲都区,终于金温线丽水站。分别设松阳站、丽新(东西岩)站、丽水站3个车站,其中新建丽新(东西岩)站1座。
最新消息是衢丽铁路松丽段可研已于4月中旬正式获批,同意新建衢州至丽水铁路(松阳至丽水段)项目,预计全线开通运营还得等好几年。不管怎么说,这条城际铁路将让遂昌、松阳两县结束不通高铁的时代。
丽水高铁站
除了这条城际, 还有杭(州)至丽(水)高铁义乌至缙云段。该线路自杭州西站引出,杭州-义乌段与杭温高铁二期共线,义乌引出经缙云西站、丽水市莲都区设丽水南站,线路预留往云和方向延伸条件,拟设计时速350Km/h,丽水至杭州时间将缩短至1小时以内。
对于丽水各地区来说,如果加上金丽温铁路,缙云县将迎来两条高铁线。若延伸至云和县,那云和也将有机会迎来自己的高铁线路。
如果以上两条城际铁路建成通车,那丽水北部的遂昌县、缙云县、青田县都将有自己的高铁,其中缙云更是有两条,而云和县是否有高铁取决于杭丽高铁是否延伸至云和。
丽水通高铁县市区域与通普铁县市区域
相比于北部的四个县高铁时代不同,丽水南部的龙泉、庆元、景宁、云和(看杭丽高铁与温武吉铁路谁先建成)则是努力进入自己的普铁时代。
从“长三角地区轨道交通网规划示意图”来看,这四个县市将迎来两条普速铁路,一条是在建的衢宁铁路,一条是规划的普速铁路——温武吉铁路。
衢宁铁路开始于浙赣铁路衢州东站,途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元五地,经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地,终至杭深铁路福建省宁德站。结合《示意图》与实际情况,衢宁铁路衢州至松阳段是不会与衢丽城际的该路段共线了。
目前衢宁铁路(福建段)整体工程已基本完工,浙江段正线铺轨全线贯通。丽水境内主要经过遂昌县、松阳县、龙泉市、庆元县,这四个县有望进入自己的普铁时代。
温武吉铁路
另外一条是温武吉铁路,这条线路在《示意图》中明确标示为“规划普速铁路”。从图上看这条线路的走向是从温州出发后,沿途经景宁、云和、龙泉、蒲城、武夷山、光泽、资溪等到达吉安。这条铁路规划以客运为主、客货兼顾,时速160公里(预留提速条件,目标200公里)。
这条线路经过的地区多是山地,受限于地理位置和交通制约,发展相对滞后,而建成将能有效带动浙西南、闽北和赣中的共同发展。
不过虽然温武吉铁路建设规划已经提了,但目前的进展仍处于前期阶段,要想全面动工,看来还得等好几年。
本文由视怀 原创
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